「張碓 (札樽自動車道)」の版間の差分

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|2.5万図名    = 張碓
|2.5万図名    = 張碓
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 札樽自動車道
|路線名      = 札樽自動車道<BR>北海道横断自動車道黒松内釧路線
|管理者      =  
|管理者      = 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
|施工者      =  
|施工者      =  
|設計者      =  
|設計者      =  
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|軌間・軌道数 =  
|軌間・軌道数 =  
|中央高      =  
|中央高      =  
|建築限界高  =  
|建築限界高  = 4.7m
|有効高      =  
|有効高      =  
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
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|2.5万図名    = 張碓
|2.5万図名    = 張碓
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 札樽自動車道
|路線名      = 札樽自動車道<BR>北海道横断自動車道黒松内釧路線
|管理者      =  
|管理者      = 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
|施工者      =  
|施工者      =  
|設計者      =  
|設計者      =  
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|軌間・軌道数 =  
|軌間・軌道数 =  
|中央高      =  
|中央高      =  
|建築限界高  =  
|建築限界高  = 4.7m
|有効高      =  
|有効高      =  
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
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[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:札樽自動車道]]
[[カテゴリ:札樽自動車道]]
[[カテゴリ:1971年開通]]
[[カテゴリ:1974年開通]]

2020年11月24日 (火) 17:54時点における版

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はりうす
張碓(上り)

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
札幌 銭函 張碓
用途 道路
路線名 札樽自動車道
北海道横断自動車道黒松内釧路線
管理者 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
竣工 1971(昭和46)年
開通 1971(昭和46)年12月4日
現況 現役
延長 610.0m
覆工 Co T=55cm
舗装 Co T=30cm
照明 ナトリウム×518
排水 センタードレーン
等級 B
非常用
設備
有り


はりうす
張碓(下り)

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
札幌 銭函 張碓
用途 道路
路線名 札樽自動車道
北海道横断自動車道黒松内釧路線
管理者 東日本高速道路北海道支社札幌管理事務所
竣工 1974(昭和49)年
開通 1974(昭和49)年8月22日
現況 現役
延長 595.0m
覆工 Co T=55cm
舗装 Co T=30cm
照明 ナトリウム×452
排水 センタードレーン
等級 B
非常用
設備
有り