「公南弥生」の版間の差分
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{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = こうなんやよい | ||
|名称 | |名称 = 公南弥生 | ||
|画像 | |画像 = | ||
|画像説明 | |画像説明 = | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 十勝総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 帯広市西十四条南29丁目<BR>42.897794, 143.185378 | ||
|5万図名 | |終点 = 帯広市西十五条南29丁目<BR>42.897609, 143.182948 | ||
|2.5万図名 = 帯広南部 | |20万図名 = 帯広 | ||
|用途 | |5万図名 = 帯広 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 帯広南部 | ||
|管理者 | |用途 = 道路 | ||
|施工者 | |路線名 = 北海道道151号幕別帯広芽室線 | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = 宮坂・北英・村本特定建設工事共同企業体 | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = | ||
|開通 | |着工 = 1998（平成10）年 | ||
|閉鎖 | |竣工 = 2001（平成13）年 | ||
|現況 | |開通 = 2001（平成13）年10月28日11:00 | ||
| | |閉鎖 = | ||
|総幅員 | |現況 = 現役 | ||
| | |延長 = 200m | ||
|坑門型式 | |総幅員 = 25m | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = 4.7m | ||
| | |電化/非電化 = | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = 開削 | |||
|覆工 = | |||
|舗装 = | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||
2020年6月15日 (月) 14:23時点における版
こうなんやよい
公南弥生
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公南弥生トンネルは帯広市の緑ヶ丘公園の南側にあるトンネルである。主要道道幕別帯広芽室線、西十四条南29丁目から西十五条南29丁目までを結ぶ。十勝平野真っ只中にあり帯広市初且つ現在も唯一の道路トンネルとなっている。帯広市街南部を横断する弥生通りの一部で、公南弥生トンネルを含む540mの区間は1993年に着工し、道路の完成によって国道38号の渋滞が緩和された。
トンネル直上には「トンネル公園」という公園がある。トンネル東側には「公南弥生トンネル前」というバス停がある。