「丸山」の版間の差分

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== 1代目 ==
== 1代目 ==
{{基礎情報
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|よみ     = まるやま
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|名称     = 丸山
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|画像説明 = 古平方坑口
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|振興局   = 後志総合振興局
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|都市      = 起点:古平郡古平町大字新地町<BR>終点:古平郡古平町群来町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 古平郡古平町大字新地町<BR>43.281953, 140.638415
|5万図名   = 古平
|終点        = 古平郡古平町群来町<BR>43.285152, 140.635852
|2.5万図名 = 美国
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|5万図名     = 古平
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 美国
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 三井建設
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = 小樽開発建設部
|管理者       =  
|工事費   = 5500万円
|施工者       = 三井建設
|着工     = 1960(昭和35)年10月
|設計者       = 小樽開発建設部
|竣工     = 1962(昭和37)年11月
|工事費       = 5500万円
|開通     =  
|着工         = 1960(昭和35)年10月
|閉鎖     =  
|竣工         = 1962(昭和37)年11月
|現況     = 廃止、Co塗固
|開通         =  
|長さ      = 410m
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員6.00m<BR>車道幅員:5.50m
|現況         = 廃止、Co塗固
|高さ      =  
|延長        = 410m
|坑門型式 = 面壁
|総幅員       = 6.00m
|掘削工法 =  
|車道幅員    = 5.50m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      = 6.66m
|照明     = ナトリウム灯×49個
|建築限界高  = 4.5m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式= サイドドレーン
|電化/非電化  =  
|坑門型式     = 面壁
|掘削工法     =  
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×49
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備  = 無し
|注釈        =
}}
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== 2代目 ==
== 2代目 ==
{{基礎情報
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|よみ     = まるやま
|よみ         = まるやま
|名称     = 丸山
|名称         = 丸山
|画像     = 20130821100828DSC 0982.JPG
|画像         = 20130821100828DSC 0982.JPG
|画像説明 = 積丹方坑口
|画像説明     = 積丹方坑口
|振興局   = 後志総合振興局
|地図        =
|都市      = 起点:古平郡古平町大字新地町<BR>終点:古平郡古平町群来町
|振興局       = 後志総合振興局
|20万図名 = 岩内
|起点        = 古平郡古平町大字新地町<BR>43.280955, 140.637531
|5万図名   = 古平
|終点        = 古平郡古平町群来町<BR>43.285531, 140.634575
|2.5万図名 = 美国
|20万図名     = 岩内
|用途     = 道路
|5万図名     = 古平
|路線名   = 一般国道229号
|2.5万図名   = 美国
|管理者   =  
|用途         = 道路
|施工者   = 草別・石山・福津経常建設共同企業体
|路線名       = 一般国道229号
|設計者   = ドーコン
|管理者       =  
|工事費   =  
|施工者       = 草別・石山・福津経常建設共同企業体
|着工     = 2005(平成17)年11月
|設計者       = ドーコン
|竣工     = 2008(平成20)年3月
|工事費       =  
|開通     =  
|着工         = 2005(平成17)年11月
|閉鎖     =  
|竣工         = 2008(平成20)年3月
|現況     = 現役
|開通         =  
|長さ      = 562mm
|閉鎖         =  
|総幅員   = 総幅員10.25.00m
|現況         = 現役
|高さ      = 4.70m
|延長        = 562m
|坑門型式 =  
|総幅員       = 8.25m
|掘削工法 = NATM
|車道幅員    = 6.5m
|覆工     = Co
|軌間・軌道数 =
|舗装     = Co
|中央高      =
|照明     = ナトリウム灯
|建築限界高  = 4.7m
|換気の方式= 自然
|有効高      =
|排水の方式=  
|電化/非電化  =
|坑門型式     =  
|掘削工法     = NATM
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム×124
|換気        = 自然
|排水        =
|トンネル等級 = C
|非常用設備  = 有り
|注釈        =  
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}}



2020年6月12日 (金) 18:21時点における版

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1代目

まるやま
丸山

古平方坑口
古平方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 三井建設
設計者 小樽開発建設部
工事費 5500万円
着工 1960(昭和35)年10月
竣工 1962(昭和37)年11月
現況 廃止、Co塗固
延長 410m
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×49
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級 D
非常用
設備
無し



2代目

まるやま
丸山

積丹方坑口
積丹方坑口

基礎情報
振興局 後志総合振興局
図名
20万 5万 2.5万
岩内 古平 美国
用途 道路
路線名 一般国道229号
施工者 草別・石山・福津経常建設共同企業体
設計者 ドーコン
着工 2005(平成17)年11月
竣工 2008(平成20)年3月
現況 現役
延長 562m
掘削
工法
NATM
覆工 Co
舗装 Co
照明 ナトリウム×124
換気 自然
等級 C
非常用
設備
有り