「尾札部」の版間の差分
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|振興局 = 渡島総合振興局 | |振興局 = 渡島総合振興局 | ||
|都市 = 函館市尾札部町 | |都市 = 函館市尾札部町 | ||
|20万図名 = 尻屋崎 | |||
|5万図名 = 尾札部 | |||
|2.5万図名 = 尾札部 | |||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 一般国道278号 | |路線名 = 一般国道278号 | ||
|管理者 = | |管理者 = 函館開発建設部 | ||
|施工者 = 大成・竹中土木・新谷共同企業体 | |施工者 = 大成・竹中土木・新谷共同企業体 | ||
|設計者 = 北海道開発コンサルタント | |||
|工事費 = 168,000,000円 | |工事費 = 168,000,000円 | ||
|着工 = 1973(昭和48)年6月 | |着工 = 1973(昭和48)年6月 |
2019年7月23日 (火) 10:52時点における版
おさつべ
尾札部
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尾札部トンネルは国道278号の函館市尾札部町の東、黒鷲岬にあるトンネルである。
尾札部市街から北西に向かう道路は1930(昭和5)年には自動車が通行できる道路ができていた。反対に当たる東方向は黒鷲岬にさえぎられ荷車の通れない道となっていたが、1931(昭和6)年に付け替えが行われ乗合自動車が運行されるようになった。昭和40年代に入ると滝の沢トンネルの完成により国道278号が全通したことで、工事は道路の拡幅に移っていった。バイパスや新道が各所で作られ、新たなトンネルも掘削された(銚子、古部など)。この流れの中で崖と海に挟まれ旧カーブした黒鷲岬の道路は当トンネルに付け替えられた。