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'''木直1号トンネル'''・'''木直2号トンネル'''・'''木直3号トンネル'''は函館市(旧南茅部町)ポン木直 - 木直間にあったトンネル。『南茅部町史』によると1933(昭和8)年にポン木直 - ピリカ浜間に道路ができたとあるが、トンネルは1935(昭和10)年1号トンネル開削、1939(昭和14)年2号・3号トンネル貫通、1958(昭和33)年1号・2号を拡幅とある。『橋現況調書』では竣工年が違い、1号が1934(昭和9)年、2号・3号が1935(昭和10)年としている。現在では3本とも廃止され、1号・3号はオープンカット、2号は埋め戻しがされている。
'''木直1号トンネル'''・'''木直2号トンネル'''・'''木直3号トンネル'''は函館市(旧南茅部町)ポン木直 - 木直間にあったトンネル。『南茅部町史 下巻』によると1933(昭和8)年にポン木直 - ピリカ浜間に道路ができたとあるが、トンネルは1935(昭和10)年1号トンネル開削、1939(昭和14)年2号・3号トンネル貫通、1958(昭和33)年1号・2号を拡幅とある。『橋現況調書』では竣工年が違い、1号が1934(昭和9)年、2号・3号が1935(昭和10)年としている。現在では3本とも廃止され、1号・3号はオープンカット、2号は埋め戻しがされている。


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2019年7月18日 (木) 15:52時点における版

木直1号トンネル木直2号トンネル木直3号トンネルは函館市(旧南茅部町)ポン木直 - 木直間にあったトンネル。『南茅部町史 下巻』によると1933(昭和8)年にポン木直 - ピリカ浜間に道路ができたとあるが、トンネルは1935(昭和10)年1号トンネル開削、1939(昭和14)年2号・3号トンネル貫通、1958(昭和33)年1号・2号を拡幅とある。『橋現況調書』では竣工年が違い、1号が1934(昭和9)年、2号・3号が1935(昭和10)年としている。現在では3本とも廃止され、1号・3号はオープンカット、2号は埋め戻しがされている。

きなおしいちごう
木直1号

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
用途 道路
路線名 一般国道278号
竣工 1934(昭和9)年9月
現況 廃止(オープンカット?)
覆工 素掘
舗装


きなおしにごう
木直2号

20190326151714DSC 0076.JPG

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
用途 道路
路線名 一般国道278号
竣工 1935(昭和10)年11月29日
現況 廃止、埋め戻し
覆工 素掘
舗装


きなおしさんごう
木直3号

基礎情報
振興局 渡島総合振興局
用途 道路
路線名 一般国道278号
竣工 1935(昭和10)年11月29日
現況 廃止、(オープンカット?)
覆工 素掘
舗装