https://tnwiki.jp/index.php?action=history&feed=atom&title=%E9%95%B7%E5%92%8C_%28%E5%9B%BD%E9%81%93274%E5%8F%B7%29 2026-05-03T23:56:03Z このウィキのこのページに関する変更履歴 MediaWiki 1.44.0 https://tnwiki.jp/index.php?title=%E9%95%B7%E5%92%8C_(%E5%9B%BD%E9%81%93274%E5%8F%B7)&diff=5270&oldid=prev 2022-11-08T10:03:28Z

<p>ページの作成:「{{stub}} {{基礎情報 |よみ = おさわ |名称 = 長和 |TID = 632628 |画像 = 20220921103418DSC_0009.jpg |画像説明 = 南…」</p> <p><b>新規ページ</b></p><div>{{stub}}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = おさわ<br /> |名称 = 長和<br /> |TID = 632628<br /> |画像 = 20220921103418DSC_0009.jpg<br /> |画像説明 = 南側坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{胆振}}<br /> |起点住所 = 勇払郡むかわ町穂別長和<br /> |起点北緯 = 42.886147<br /> |起点東経 = 142.177468<br /> |終点住所 = 勇払郡むかわ町穂別長和<br /> |終点北緯 = 42.888140<br /> |終点東経 = 142.179045<br /> |20万図名 = 夕張岳<br /> |5万図名 = 紅葉山<br /> |2.5万図名 = 稲里<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{一般国道274号}}<br /> |管理者 = 室蘭開発建設部日高道路事務所<br /> |施工者 = 鹿島・不動共同企業体(1979・1981)&lt;BR&gt;鹿島建設(1982)<br /> |設計者 = 北海道開発コンサルタント<br /> |工事費 = 13億3500万円<br /> |着工 = 1979（昭和54）年<br /> |竣工 = 1982（昭和57）年<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{現役}}<br /> |延長 = 281.22m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 9.25m<br /> |車道幅員 = 6.00m<br /> |中央高 = 6.55m<br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 4.5m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = ルーバー<br /> |終点坑門型式 = ルーバー<br /> |掘削工法 = 矢板&lt;BR&gt;側壁導坑先進上部半断面リングカット<br /> |覆工 = Co<br /> |舗装 = Co<br /> |照明 = LED<br /> |換気 = 自然<br /> |排水 = センタードレーン<br /> |トンネル等級 = {{等級C}}<br /> |非常用設備 = 有り<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> == ギャラリー ==<br /> &lt;gallery widths=100px heights=100px&gt;<br /> ファイル:20220921103316DSC_0005.jpg|右に穂別ダムの貯水池、左に小さく本トンネル<br /> ファイル:20220921103516DSC_0011.jpg|南側坑口<br /> ファイル:20220921103636DSC_0013.jpg|坑内<br /> ファイル:20220921103722DSC_0015.jpg|工事銘板<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{デフォルトソート:おさわ}}<br /> [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|281]]</div>

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