銚子 - 版の履歴

Iyokanmorigen: typo

2022-09-25T11:38:33Z

typo

← 古い版		2022年9月25日 (日) 20:38時点における版
25行目:		25行目:
	\|路線名 = {{一般国道278号}}		\|路線名 = {{一般国道278号}}
	\|管理者 = 函館開発建設部		\|管理者 = 函館開発建設部
	\|施工者 = 松本組(1972)<br>~~飛鳥建設~~(1973-)		\|施工者 = 松本組(1972)<br>飛島建設(1973-)
	\|設計者 = 函館開発建設部		\|設計者 = 函館開発建設部
	\|工事費 = 14億300万円		\|工事費 = 14億300万円

2022年4月12日 (火) 07:45にIyokanmorigenによる

2022-04-12T07:45:11Z

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Iyokanmorigen: テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集

2020-10-23T02:48:06Z

テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集

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Iyokanmorigen: 照明を2008年改修後のものに書き換え

2019-12-25T12:56:23Z

照明を2008年改修後のものに書き換え

← 古い版		2019年12月25日 (水) 21:56時点における版
32行目:		32行目:
	\|覆工 = Co		\|覆工 = Co
	\|舗装 = Co		\|舗装 = Co
	\|照明 = ~~ナトリウム灯×195個~~		\|照明 = 無電極ランプ×103個<BR>セラミックメタルハライドランプ×126個
	\|換気の方式= 自然		\|換気の方式= 自然
	\|排水の方式= サイドドレーン		\|排水の方式= サイドドレーン

2019年7月29日 (月) 00:46にIyokanmorigenによる

2019-07-29T00:46:30Z

← 古い版		2019年7月29日 (月) 09:46時点における版
28行目:		28行目:
	\|総幅員 = 8.00m		\|総幅員 = 8.00m
	\|高さ = 4.6m		\|高さ = 4.6m
	\|坑門型式 = ~~起点：面壁~~<BR>~~終点：ベルマウス~~		\|坑門型式 = 起点：ベルマウス<BR>終点：面壁
	\|掘削工法 = 矢板		\|掘削工法 = 矢板
	\|覆工 = Co		\|覆工 = Co

2019年7月23日 (火) 13:12にIyokanmorigenによる

2019-07-23T13:12:17Z

← 古い版		2019年7月23日 (火) 22:12時点における版
50行目:		50行目:
	\|2.5万図名 = 恵山		\|2.5万図名 = 恵山
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 一般国道278号		\|路線名 = 北海道道112号尾札部戸井函館線(-1970)<br>一般国道278号(1970-1975)<br>村道銚子岬線(1975-)
	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =
84行目:		84行目:
	\|2.5万図名 = 恵山		\|2.5万図名 = 恵山
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 一般国道278号		\|路線名 = 北海道道112号尾札部戸井函館線(-1970)<br>一般国道278号(1970-1975)<br>村道銚子岬線(1975-)
	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =

Iyokanmorigen: link訂正、typo

2019-07-23T02:07:54Z

link訂正、typo

← 古い版		2019年7月23日 (火) 11:07時点における版
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	'''銚子トンネル'''は函館市の銚子岬にあるトンネルである。		'''銚子トンネル'''は函館市の銚子岬にあるトンネルである。

	銚子岬のある椴法華 - 古部間の海岸道路は1963（昭和38）年10月16日に着工、1966（昭和41）年10月10日に[[滝の沢]]トンネルの完成で全通した。しかし開通してみると波浪や落石の危険が多かったため、1970（昭和45）年4月1日に国道へ昇格させ新道の建設を始めた。1972（昭和47）年着工、1975（昭和50）年3月完成した。		銚子岬のある椴法華 - 古部間の海岸道路は1963（昭和38）年10月16日に着工、1966（昭和41）年10月10日に[[滝の沢 (国道278号)\|滝の沢]]トンネルの完成で全通した。しかし開通してみると波浪や落石の危険が多かったため、1970（昭和45）年4月1日に国道へ昇格させ新道の建設を始めた。1972（昭和47）年着工、1975（昭和50）年3月完成した。

	<DIV style="float:left;">		<DIV style="float:left;">
92行目:		92行目:
	\|開通 =		\|開通 =
	\|閉鎖 =		\|閉鎖 =
	\|現況 = ~~廃止、埋戻、わずかに開口、~~		\|現況 = 廃止、埋戻、わずかに開口
	\|長さ = 26.0m		\|長さ = 26.0m
	\|総幅員 =		\|総幅員 =

2019年7月23日 (火) 02:05にIyokanmorigenによる

2019-07-23T02:05:03Z

← 古い版		2019年7月23日 (火) 11:05時点における版
10行目:		10行目:
	\|画像説明 = 銚子町側坑口		\|画像説明 = 銚子町側坑口
	\|振興局 = 渡島総合振興局		\|振興局 = 渡島総合振興局
	\|都市 = ~~函館市~~		\|都市 = 起点：函館市銚子町<br>終点：函館市古部町
			\|20万図名 = 尻屋崎
			\|5万図名 = 恵山
			\|2.5万図名 = 恵山
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 一般国道278号		\|路線名 = 一般国道278号
	\|管理者 =		\|管理者 = 函館開発建設部
	\|施工者 = ~~松本組、飛鳥建設~~		\|施工者 = 松本組(1972)<br>飛鳥建設(1973-)
			\|設計者 = 函館開発建設部
	\|工事費 = 1,403,000,000円		\|工事費 = 1,403,000,000円
	\|着工 = 1972（昭和47）年8月25日		\|着工 = 1972（昭和47）年8月25日
42行目:		46行目:
	\|振興局 = 渡島総合振興局		\|振興局 = 渡島総合振興局
	\|都市 = 函館市		\|都市 = 函館市
			\|20万図名 = 尻屋崎
			\|5万図名 = 恵山
			\|2.5万図名 = 恵山
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 一般国道278号		\|路線名 = 一般国道278号
73行目:		80行目:
	\|振興局 = 渡島総合振興局		\|振興局 = 渡島総合振興局
	\|都市 = 函館市		\|都市 = 函館市
			\|20万図名 = 尻屋崎
			\|5万図名 = 恵山
			\|2.5万図名 = 恵山
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 一般国道278号		\|路線名 = 一般国道278号

Iyokanmorigen: ページの作成:「'''銚子トンネル'''は函館市の銚子岬にあるトンネルである。銚子岬のある椴法華 - 古部間の海岸道路は1963（昭和38）年10月16…」

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ページの作成:「'''銚子トンネル'''は函館市の銚子岬にあるトンネルである。銚子岬のある椴法華 - 古部間の海岸道路は1963（昭和38）年10月16…」

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'''銚子トンネル'''は函館市の銚子岬にあるトンネルである。

銚子岬のある椴法華 - 古部間の海岸道路は1963（昭和38）年10月16日に着工、1966（昭和41）年10月10日に[[滝の沢]]トンネルの完成で全通した。しかし開通してみると波浪や落石の危険が多かったため、1970（昭和45）年4月1日に国道へ昇格させ新道の建設を始めた。1972（昭和47）年着工、1975（昭和50）年3月完成した。

<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
|よみ = ちょうし
|名称 = 銚子
|画像 = 20190326135612DSC_0003.JPG
|画像説明 = 銚子町側坑口
|振興局 = 渡島総合振興局
|都市 = 函館市
|用途 = 道路
|路線名 = 一般国道278号
|管理者 =
|施工者 = 松本組、飛鳥建設
|工事費 = 1,403,000,000円
|着工 = 1972（昭和47）年8月25日
|竣工 = 1975（昭和50）年3月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 現役
|長さ = 1,437.0m
|総幅員 = 8.00m
|高さ = 4.6m
|坑門型式 = 起点：面壁<BR>終点：ベルマウス
|掘削工法 = 矢板
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = ナトリウム灯×195個
|換気の方式= 自然
|排水の方式= サイドドレーン
}}
</DIV>

<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
|よみ = かむい
|名称 = カムイ
|画像 = 20100522052428DSC_0136.JPG
|画像説明 = 銚子の澗とカムイトンネル
|振興局 = 渡島総合振興局
|都市 = 函館市
|用途 = 道路
|路線名 = 一般国道278号
|管理者 =
|施工者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止、開口
|長さ = 39.0m
|総幅員 =
|高さ =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘Co吹付
|舗装 =
|照明 = なし
|換気の方式= 自然
|排水の方式=
}}
</DIV>

<DIV style="float:left;">
{{基礎情報
|よみ = びょうぶ
|名称 = 屏風
|画像 = 20100522054252DSC_0142.JPG
|画像説明 = 屏風岩を貫く屏風トンネル
|振興局 = 渡島総合振興局
|都市 = 函館市
|用途 = 道路
|路線名 = 一般国道278号
|管理者 =
|施工者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止、埋戻、わずかに開口、
|長さ = 26.0m
|総幅員 =
|高さ =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘Co吹付
|舗装 =
|照明 = なし
|換気の方式= 自然
|排水の方式=
}}
</DIV>

{{デフォルトソート:ちようし}}
[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1437]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道278号]]