Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = とよはまはちごう |名称 = 豊浜8号 |TID = 211301 |画像 = |画像説明 = |地図 = |振興局 = {{渡島}} |起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町 |起点北緯 = 42.063680 |起点東経 = 140.068367 |終点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町 |終点北緯 = 42.063263 |終点東経 = 140.068722 |20万図名 =…」

2026-07-01T06:26:42Z

ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = とよはまはちごう |名称 = 豊浜8号 |TID = 211301 |画像 = |画像説明 = |地図 = |振興局 = {{渡島}} |起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町 |起点北緯 = 42.063680 |起点東経 = 140.068367 |終点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町 |終点北緯 = 42.063263 |終点東経 = 140.068722 |20万図名 =…」

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{{stub}}
== 1代目 ==
{{基礎情報
|よみ = とよはまはちごう
|名称 = 豊浜8号
|TID = 211301
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}
|起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|起点北緯 = 42.063680
|起点東経 = 140.068367
|終点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|終点北緯 = 42.063263
|終点東経 = 140.068722
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 30万5261円
|着工 =
|竣工 = 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事）
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|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}}
|延長 = 54.70m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
|建築限界高 =
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|終点坑門型式 =
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|覆工 = Co
|舗装 = 未舗装
|照明 = 無し
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}}
{{基礎情報
|よみ = とよはまななごう
|名称 = 豊浜7号
|TID = 157644
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|画像説明 =
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|振興局 = {{渡島}}
|起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|起点北緯 = 42.062948
|起点東経 = 140.068942
|終点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|終点北緯 = 42.062704
|終点東経 = 140.069124
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 82万2598円
|着工 =
|竣工 = 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事）
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}}
|延長 = 31.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
|建築限界高 =
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|注釈 =
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{{基礎情報
|よみ = とよはまろくごう
|名称 = 豊浜6号
|TID = 655693
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}
|起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|起点北緯 = 42.062565
|起点東経 = 140.069211
|終点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|終点北緯 = 42.062198,
|終点東経 = 140.069480
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 138万1709円
|着工 =
|竣工 = 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事）
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|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}}
|延長 = 46.10m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
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|舗装 = 未舗装
|照明 = 無し
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|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = とよはまごごう
|名称 = 豊浜5号
|TID = 481881
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}
|起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|起点北緯 = 42.061880
|起点東経 = 140.069763
|終点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|終点北緯 = 42.061678
|終点東経 = 140.070095
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 93万1850円
|着工 =
|竣工 = 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事）
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}}
|延長 = 35.30m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
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|終点坑門型式 =
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|照明 = 無し
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}}
{{基礎情報
|よみ = とよはまよんごう
|名称 = 豊浜4号
|TID = 775412
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|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}
|起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|起点北緯 = 42.061061
|起点東経 = 140.070610
|終点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|終点北緯 = 42.060721,
|終点東経 = 140.070724
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 113万7501円
|着工 =
|竣工 = 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事）
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}}
|延長 = 39.40m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
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|終点坑門型式 =
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|覆工 = Co
|舗装 = 未舗装
|照明 = 無し
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|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = とよはまさんごう
|名称 = 豊浜3号
|TID = 915293
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{檜山}}
|起点住所 = 爾志郡乙部町字豊浜
|起点北緯 = 42.057484
|起点東経 = 140.072476
|終点住所 = 爾志郡乙部町字豊浜
|終点北緯 = 42.056838
|終点東経 = 140.072596
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}} (1953-1965){{一般国道229号}}(1965-) {{乙部町道豊浜4号線}}(?-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 190万4114円
|着工 =
|竣工 = 1951（昭和26）年12月18日（新設工事） 1952（昭和27年）度（改良工事） 1954（昭和29）年度（改良工事） 1962（昭和37）年（改良工事）
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}}
|延長 = 72.50m(-1962) 77.50m(1962-)
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = 未舗装
|照明 = 無し
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 = 1962（昭和37）年L=5m伸長
}}
{{基礎情報
|よみ = とよはまにごう
|名称 = 豊浜2号
|TID = 221217
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{檜山}}
|起点住所 = 爾志郡乙部町字豊浜
|起点北緯 = 42.056438
|起点東経 = 140.072611
|終点住所 = 爾志郡乙部町字豊浜
|終点北緯 = 42.055967
|終点東経 = 140.072543
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-?) {{乙部町道豊浜4号線}}(?-?) {{乙部町道豊浜3号線}}(?-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 108万1343円
|着工 =
|竣工 = 1953（昭和28）年3月（新設工事） 1954（昭和29）年度（改良工事）
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 机上では{{現役}}だが事実上{{廃止}}
|延長 = 53.10m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = 未舗装
|照明 = 無し
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = とよはまいちごう
|名称 = 豊浜1号
|TID = 908958
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{檜山}}
|起点住所 = 爾志郡乙部町字豊浜
|起点北緯 = 42.054768
|起点東経 = 140.074874
|終点住所 = 爾志郡乙部町字豊浜
|終点北緯 = 42.054481
|終点東経 = 140.075024
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-?) {{乙部町道豊浜4号線}}(?-?) {{乙部町道豊浜3号線}}(?-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 48万8729円
|着工 =
|竣工 = 1950（昭和25）年12月19日（新設工事） 1954（昭和29）年度（改良工事）
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 机上では{{現役}}だが事実上{{廃止}}
|延長 = 34.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 = 5.18m
|有効高 = 4.50m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = 未舗装
|照明 = 無し
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
 
== 2代目 ==
{{基礎情報
|よみ = とよはま
|名称 = 豊浜
|TID = 708411
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}{{檜山}}
|起点住所 = 二海郡八雲町熊石折戸町
|起点北緯 = 42.066493
|起点東経 = 140.073350
|終点住所 = 爾志郡乙部町字豊浜
|終点北緯 = 42.055170
|終点東経 = 140.075169
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 相沼
|2.5万図名 = 相沼
|用途 = 道路
|路線名 = {{地方費道32号江差瀬棚線}}(-1954) {{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965) {{一般国道229号}}(1965-) {{一般国道276号}}(1992-) {{一般国道277号}}(1981-)
|管理者 =
|施工者 = 佐藤工業 鹿島建設
|設計者 = 函館開発建設部
|工事費 = 10億300万円
|着工 = 1971（昭和46）年6月
|竣工 = 1973（昭和48）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 1,270.0m（ルーバー含む）
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.00m
|車道幅員 = 6.00m
|中央高 = 5.90m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.50m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ルーバー
|終点坑門型式 = ルーバー
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co+As
|照明 = ナトリウム×191（うち2灯はトンネル外部）(-2013) LED(2013-)
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{デフォルトソート:とよはま}}
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1270]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|78]]

豊浜 (渡島・檜山) - 版の履歴