Iyokanmorigen: /* 道路1代目 */ 起終点入れ替え

2024-05-07T12:44:26Z

道路1代目: 起終点入れ替え

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Iyokanmorigen: /* 鉄道 */ 仮付替の位置

2024-04-30T04:04:45Z

鉄道: 仮付替の位置

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435行目:		435行目:
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Iyokanmorigen: /* 鉄道 */ 画像変更・追加

2024-04-26T22:19:22Z

鉄道: 画像変更・追加

← 古い版		2024年4月27日 (土) 07:19時点における版
431行目:		431行目:
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533行目:		533行目:
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	\|画像説明 =		\|画像説明 = 帯広方坑口
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584行目:		584行目:
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	\|画像説明 =		\|画像説明 = 十勝三股方坑口と中の沢陸橋
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686行目:		686行目:
	\|名称 = 第5糠平		\|名称 = 第5糠平
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Iyokanmorigen: /* 道路2代目 */ 画像変更・追加

2024-04-26T21:30:06Z

道路2代目: 画像変更・追加

← 古い版		2024年4月27日 (土) 06:30時点における版
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112行目:		112行目:
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163行目:		163行目:
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214行目:		214行目:
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Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}} == 道路1代目 == {{基礎情報 |よみ = ふじかわ |名称 = 不二川 |TID = 650614 |画像 = 20100717130948DSC_1015.jpg…」

2024-01-16T07:12:00Z

ページの作成:「{{stub}} == 道路1代目 == {{基礎情報 |よみ = ふじかわ |名称 = 不二川 |TID = 650614 |画像 = 20100717130948DSC_1015.jpg…」

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{{stub}}
== 道路1代目 ==
{{基礎情報
|よみ = ふじかわ
|名称 = 不二川
|TID = 650614
|画像 = 20100717130948DSC_1015.jpg
|画像説明 = 紋別方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.367050
|起点東経 = 143.201573
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.367136
|終点東経 = 143.202769
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道292号糠平上士幌線}}(1957-1970) {{一般国道273号}}(1970-?) {{上士幌町道糠平線}}(?-)
|管理者 = 上士幌町
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 = 1953（昭和28）年または 1955（昭和30）年または 1956（昭和31）年
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}だが通行止
|延長 = 76.8m
|内空断面画像 =
|内空断面画像2=
|総幅員 = 5.75m
|車道幅員 = 5.00m
|中央高 =
|有効高 = 3.4m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = 未舗装（完成時） As（現在）
|照明 = 無し
|換気 = 自然
|排水 =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 無し
|注釈 = 名称はかつて「富士川」の表記も用いられた
}}
 

== 道路2代目 ==
{{基礎情報
|よみ = ますみ
|名称 = 鱒見
|TID = 651021
|画像 = 20120113114648DSC_0123.jpg
|画像説明 = 士幌線から見おろした本トンネル
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|起点北緯 = 43.361965
|起点東経 = 143.237225
|終点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|終点北緯 = 43.362753
|終点東経 = 143.236136
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道273号}}
|管理者 = 帯広開発建設部足寄道路事務所
|施工者 = 岩田建設
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 = 1億9200万円
|着工 = 1980（昭和55）年5月
|竣工 = 1982（昭和57）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 116.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 9.75m
|車道幅員 = 6.00m
|中央高 = 6.55m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=25cm
|照明 = LED
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = せんすいきょう
|名称 = 泉翠峡
|TID = 829418
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|起点北緯 = 43.370560
|起点東経 = 143.227478
|終点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|終点北緯 = 43.370942
|終点東経 = 143.225219
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道273号}}
|管理者 = 帯広開発建設部足寄道路事務所
|施工者 = 伊藤・伊豆倉共同企業体（1980) 伊藤・佐藤・米田共同企業体(1981-1982)
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 = 8億4500万円
|着工 = 1980（昭和55）年5月
|竣工 = 1982（昭和57）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 174.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 9.75m
|車道幅員 = 6.00m
|中央高 = 6.65m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=25cm
|照明 = ナトリウム×82
|換気 = 自然
|排水 = センタードレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = りゅうもん
|名称 = 龍門
|TID = 978493
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|起点北緯 = 43.371387
|起点東経 = 143.220123
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.371164
|終点東経 = 143.216647
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道273号}}
|管理者 = 帯広開発建設部足寄道路事務所
|施工者 = 伊藤組土建
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 = 5億4100万円
|着工 = 1977（昭和52）年10月
|竣工 = 1979（昭和54）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 288.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 9.25m
|車道幅員 = 6.00m
|中央高 = 6.55m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=25cm
|照明 = LED
|換気 = 自然
|排水 = センタードレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = ぬかびらこはん
|名称 = ぬかびら湖畔
|TID = 382016
|画像 = 20120113091236DSC_0044.jpg
|画像説明 = 紋別方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.370299
|起点東経 = 143.214083
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.369601
|終点東経 = 143.210987
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道273号}}
|管理者 = 帯広開発建設部足寄道路事務所
|施工者 = 岩田建設
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 = 6億9500万円
|着工 = 1977（昭和52）年10月
|竣工 = 1979（昭和54）年12月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 255.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.50m
|車道幅員 = 6.00m
|中央高 = 6.00m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=25cm
|照明 = LED
|換気 = 自然
|排水 = センタードレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = ふじかわ
|名称 = 不二川
|TID = 249455
|画像 = 20120113091232DSC_0042.jpg
|画像説明 = 帯広方坑口と旧道
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.369144
|起点東経 = 143.209695
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.366933
|終点東経 = 143.204427
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道273号}}
|管理者 = 帯広開発建設部足寄道路事務所
|施工者 = 岩田建設
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 = 6億4100万円
|着工 = 1974（昭和49）年10月
|竣工 = 1977（昭和52）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 482.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.50m
|車道幅員 = 6.00m
|中央高 = 6.00m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法 = {{矢板}} {{オープンカット}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=25cm
|照明 = LED×73
|換気 = 自然
|排水 = センタードレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = ぬかびら
|名称 = 糠平
|TID = 204872
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.366551
|起点東経 = 143.203552
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.364742
|終点東経 = 143.198285
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道273号}}
|管理者 = 帯広開発建設部足寄道路事務所
|施工者 = 伊藤組土建
|設計者 = 北海道開発コンサルタント
|工事費 = 7億2500万円
|着工 = 1974（昭和49）年10月
|竣工 = 1977（昭和52）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 464.0m（ルーバー含む）
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.50m
|車道幅員 = 6.00m
|中央高 = 6.00m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ルーバー
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=25cm
|照明 = LED×72
|換気 = 自然
|排水 = センタードレーン
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = さんのさわ
|名称 = 三の沢
|TID = 477677
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.373925
|起点東経 = 143.199336
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.376308
|終点東経 = 143.198333
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道273号}}
|管理者 = 帯広開発建設部足寄道路事務所
|施工者 = 伊藤・植村・米田共同企業体
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 = 1988（昭和63）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 270m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 9.0m
|車道幅員 = 6.5m
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 = 4.5m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = LED
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
 

== 鉄道 ==
{{基礎情報
|よみ = かりつけかえ
|名称 = 仮付替
|TID = 582675
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町
|起点北緯 =
|起点東経 =
|終点住所 = 河東郡上士幌町
|終点北緯 =
|終点東経 =
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}}
|延長 =
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいいちぬかびら
|名称 = 第1糠平
|TID = 976427
|画像 = 20120113121720DSC_0169.jpg
|画像説明 = 帯広方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|起点北緯 = 43.361501
|起点東経 = 143.234956
|終点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|終点北緯 = 43.362248
|終点東経 = 143.233073
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} 金網による閉鎖
|延長 = 170m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいにぬかびら
|名称 = 第2糠平
|TID = 410567
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|起点北緯 = 43.363283
|起点東経 = 143.230401
|終点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|終点北緯 =
|終点東経 =
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}}
|延長 =
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいさんぬかびら
|名称 = 第3糠平
|TID = 639009
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|起点北緯 =
|起点東経 =
|終点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|終点北緯 = 43.368017
|終点東経 = 143.222140
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}}
|延長 =
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいよんぬかびら
|名称 = 第4糠平
|TID = 402118
|画像 = 20120113092834DSC_0055.jpg
|画像説明 = 十勝三股方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字黒石平
|起点北緯 = 43.368407
|起点東経 = 143.221529
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.370907
|終点東経 = 143.216357
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} Co塗固
|延長 = 511m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいごぬかびら
|名称 = 第5糠平
|TID = 778157
|画像 = 20120113092824DSC_0054.jpg
|画像説明 = 国道の橋の下にある十勝方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.370919
|起点東経 = 143.215799
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.370934
|終点東経 = 143.214410
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} Co塗固
|延長 = 107m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいろくぬかびら
|名称 = 第6糠平
|TID = 975470
|画像 = 20120113084328DSC_0020.jpg
|画像説明 = 十勝三股方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.367401
|起点東経 = 143.203091
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.367405
|終点東経 = 143.202270
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} 金網による閉鎖
|延長 = 32m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいななぬかびら
|名称 = 第7糠平
|TID = 434346
|画像 = 20100717112936DSC_0927.jpg
|画像説明 = 帯広方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.368733
|起点東経 = 143.194588
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.369076
|終点東経 = 143.195393
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} 金網による閉鎖
|延長 = 67m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいはちぬかびら
|名称 = 第8糠平
|TID = 322357
|画像 = 20100717114114DSC_0943.jpg
|画像説明 = 十勝三股方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.369349
|起点東経 = 143.196144
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.369466
|終点東経 = 143.196648
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} 金網による閉鎖
|延長 = 40m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいきゅうぬかびら
|名称 = 第9糠平
|TID = 783589
|画像 = 20100717114630DSC_0951.jpg
|画像説明 = 帯広方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.370589
|起点東経 = 143.199642
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.371447
|終点東経 = 143.200328
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} 金網による閉鎖
|延長 = 116m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = だいじゅうぬかびら
|名称 = 第10糠平
|TID = 905597
|画像 = 20100717115444DSC_0963.jpg
|画像説明 = 帯広方坑口
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|起点北緯 = 43.372718
|起点東経 = 143.200382
|終点住所 = 河東郡上士幌町字ぬかびら源泉郷
|終点北緯 = 43.376360
|終点東経 = 143.199298
|20万図名 = 北見
|5万図名 = 糠平
|2.5万図名 = 糠平
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{士幌線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1955（昭和30）年8月1日
|閉鎖 = 1987（昭和62）年3月23日
|現況 = {{廃止}} 金網による閉鎖
|延長 = 424m
|内空断面画像 = 単線非電化
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 = 非電化
|軌道数 = 単線
|軌間 = 1,067mm
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}

{{デフォルトソート:ぬかひらこ}}
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|511]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|77]]

糠平湖 - 版の履歴

Iyokanmorigen: /* 道路1代目 */ 起終点入れ替え

Iyokanmorigen: /* 鉄道 */ 仮付替の位置

Iyokanmorigen: /* 鉄道 */ 画像変更・追加

Iyokanmorigen: /* 道路2代目 */ 画像変更・追加

Iyokanmorigen: 鉄道について・延長の訂正・施工者欄記入

Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}} == 道路1代目 == {{基礎情報 |よみ = ふじかわ |名称 = 不二川 |TID = 650614 |画像 = 20100717130948DSC_1015.jpg…」