https://tnwiki.jp/index.php?action=history&feed=atom&title=%E7%AC%AC3_%28%E6%B2%96%E5%86%85%29 2026-05-03T14:29:03Z このウィキのこのページに関する変更履歴 MediaWiki 1.44.0 https://tnwiki.jp/index.php?title=%E7%AC%AC3_(%E6%B2%96%E5%86%85)&diff=5006&oldid=prev 2022-09-25T11:32:23Z

<p>ページの作成:「{{stub}} {{基礎情報 |よみ = だいさん（おきない） |名称 = 第3（沖内） |TID = 544983 |画像 = 20220822091514DSC_000…」</p> <p><b>新規ページ</b></p><div>{{stub}}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = だいさん（おきない）<br /> |名称 = 第3（沖内）<br /> |TID = 544983<br /> |画像 = 20220822091514DSC_0004.jpg<br /> |画像説明 = 北側の坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{留萌}}<br /> |起点住所 = 留萌郡小平町字沖内<br /> |起点北緯 = 44.007804<br /> |起点東経 = 141.758137<br /> |終点住所 = 留萌郡小平町字沖内<br /> |終点北緯 = 44.010077<br /> |終点東経 = 141.758652<br /> |20万図名 = 羽幌<br /> |5万図名 = 達布<br /> |2.5万図名 = 達布<br /> |用途 = 鉄道のち道路に転用<br /> |路線名 = {{天塩炭礦鉄道}}(-1967)&lt;BR&gt;{{小平町道小平蘂左岸線}}(?-?)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = <br /> |竣工 = <br /> |開通 = 1941（昭和16）年12月18日<br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;Coブロックにより坑口密閉<br /> |延長 = 220m<br /> |内空断面画像 = 単線非電化<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = 非電化<br /> |軌道数 = 単線<br /> |軌間 = 1,067mm<br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> == ギャラリー ==<br /> &lt;gallery widths=100px heights=100px&gt;<br /> ファイル:20220822091310DSC_0001.jpg|北側坑口<br /> ファイル:20220822091316DSC_0002.jpg|北側坑口<br /> ファイル:20220822091510DSC_0003.jpg|北側坑口<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{デフォルトソート:たいさん}}<br /> [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|220]]</div>

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