https://tnwiki.jp/index.php?action=history&feed=atom&title=%E7%A0%82%E7%95%99 2026-05-03T15:34:30Z このウィキのこのページに関する変更履歴 MediaWiki 1.44.0 https://tnwiki.jp/index.php?title=%E7%A0%82%E7%95%99&diff=4466&oldid=prev 2022-04-18T02:02:33Z

<p>ページの作成:「{{stub}} {{基礎情報 |よみ = すなどめ |名称 = 砂留 |TID = 785658 |画像 = |画像説明 = |地図 = |振興…」</p> <p><b>新規ページ</b></p><div>{{stub}}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = すなどめ<br /> |名称 = 砂留<br /> |TID = 785658<br /> |画像 = <br /> |画像説明 = <br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 小樽市長橋1丁目<br /> |起点北緯 = 43.205215<br /> |起点東経 = 140.983220<br /> |終点住所 = 小樽市長橋2丁目<br /> |終点北緯 = 43.202067<br /> |終点東経 = 140.986460<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 小樽西部<br /> |2.5万図名 = 小樽西部<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{一般国道5号}}&lt;BR&gt;{{一般国道229号}}<br /> |管理者 = 小樽開発建設部小樽道路事務所<br /> |施工者 = 伊藤・福津・古本経常建設共同企業体&lt;BR&gt;北海道旅客鉄道&lt;BR&gt;久保・岩田・北野共同企業体&lt;BR&gt;地崎・大林・阿部共同企業体<br /> |設計者 = <br /> |工事費 = 34億8000万円<br /> |着工 = 1987（昭和62）年9月<br /> |竣工 = 1989（平成元）年11月<br /> |開通 = 1989（平成元）年<br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{現役}}<br /> |延長 = 460m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 20.4m<br /> |車道幅員 = 13m<br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 4.7m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = {{オープンカット}}<br /> |覆工 = Co<br /> |舗装 = Co<br /> |照明 = ナトリウム×372<br /> |換気 = 自然<br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = {{等級A}}<br /> |非常用設備 = 有り<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> {{デフォルトソート:すなとめ}}<br /> [[カテゴリ:1989年開通]]<br /> [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|460]]</div>

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