白浜 - 版の履歴

Iyokanmorigen: 名前について注釈に記す

2025-04-12T10:49:50Z

名前について注釈に記す

← 古い版		2025年4月12日 (土) 19:49時点における版
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	\|注釈 =		\|注釈 = 「立岩隧道」の名も確認されている
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	{{基礎情報		{{基礎情報

Iyokanmorigen: 無名座標

2025-04-08T05:24:14Z

無名座標

← 古い版		2025年4月8日 (火) 14:24時点における版
1行目:		1行目:
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9行目:		9行目:
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Iyokanmorigen: +ギャラリー

2025-02-27T11:34:18Z

+ギャラリー

← 古い版		2025年2月27日 (木) 20:34時点における版
1行目:		1行目:
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	~~<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">~~
	~~<DIV>~~
	{{基礎情報		{{基礎情報
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53行目:		51行目:
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	~~</DIV>~~
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	{{基礎情報		{{基礎情報
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106行目:		102行目:
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	<~~/DIV~~>
	</~~DIV~~>		<BR clear="all">

			== ギャラリー ==
			<gallery>
			ファイル:20230612113826DSC_0124.jpg\|白浜トンネル広尾方坑口
			ファイル:20230612113134DSC_0115.jpg\|白浜トンネル扁額
			ファイル:20230612113208DSC_0117.jpg\|白浜トンネル坑内
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			ファイル:20230612113856DSC_0127.jpg\|旧道無名トンネルの跡地である咲梅覆道は現道白浜トンネル坑口のすぐ脇にある
			</gallery>

	{{デフォルトソート:しらはま}}		{{デフォルトソート:しらはま}}
	[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|622]]		[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|622]]
	[[カテゴリ:100m未満のトンネル\|15]]		[[カテゴリ:100m未満のトンネル\|15]]

2022年4月13日 (水) 05:33にIyokanmorigenによる

2022-04-13T05:33:33Z

← 古い版		2022年4月13日 (水) 14:33時点における版
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	\|管理者 =		\|管理者 =
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2022年4月13日 (水) 00:57にIyokanmorigenによる

2022-04-13T00:57:03Z

← 古い版		2022年4月13日 (水) 09:57時点における版
6行目:		6行目:
	\|名称 = 無名		\|名称 = 無名
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	\|画像説明 = 左の咲梅覆道の位置が跡地<BR>右は現道白浜トンネル		\|画像説明 = 左の咲梅覆道の位置が跡地<BR>右は現道白浜トンネル
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	\|起点 = 幌泉郡えりも町字庶野		\|起点住所 = 幌泉郡えりも町字庶野
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	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)<BR>現在は旧道化し町道咲梅1号線に降格		\|路線名 = {{地方費道7号帯広浦河線}}(-1954)<BR>{{2級国道236号浦河帯広線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道236号}}(1965-)<BR>現在は旧道化し町道咲梅1号線に降格
	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =
24行目:		29行目:
	\|開通 =		\|開通 =
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	\|延長 = 15.10m		\|延長 = 15.10m
			\|内空断面画像 =
			\|内空断面画像2=
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	~~\|軌間・軌道数 =~~
	\|中央高 = 4.50m		\|中央高 = 4.50m
			\|有効高 =
	\|建築限界高 = 3.00m		\|建築限界高 = 3.00m
	~~\|有効高 =~~
	\|電化/非電化 =		\|電化/非電化 =
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			\|終点坑門型式 =
	\|掘削工法 =		\|掘削工法 =
	\|覆工 = 両坑口：各3.3mCo巻立<BR>中央：素掘り		\|覆工 = 両坑口：各3.3mCo巻立<BR>中央：素掘り
49行目:		58行目:
	\|よみ = しらはま		\|よみ = しらはま
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	\|画像説明 = 白浜トンネル浦河方坑口<BR>右は旧道		\|画像説明 = 白浜トンネル浦河方坑口<BR>右は旧道
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	\|振興局 = ~~日高振興局~~		\|振興局 = {{日高}}
	\|起点 = 幌泉郡えりも町字庶野~~<BR>~~42.062190, 143.309961		\|起点住所 = 幌泉郡えりも町字庶野
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68行目:		82行目:
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84行目:		102行目:
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92行目:		110行目:

	{{デフォルトソート:しらはま}}		{{デフォルトソート:しらはま}}
	~~[[カテゴリ:日高振興局のトンネル]]~~
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Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}}

{{基礎情報 |よみ = |名称 = 無名 |画像 = 201208281436…」

2020-12-09T10:24:30Z

ページの作成:「{{stub}} <DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;"> <DIV> {{基礎情報 |よみ = |名称 = 無名 |画像 = 201208281436…」

新規ページ

{{stub}}
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<DIV>
{{基礎情報
|よみ =
|名称 = 無名
|画像 = 20120828143650DSC_0401.JPG
|画像説明 = 左の咲梅覆道の位置が跡地<BR>右は現道白浜トンネル
|地図 =
|振興局 = 日高振興局
|起点 = 幌泉郡えりも町字庶野
|終点 = 幌泉郡えりも町字庶野
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 庶野
|2.5万図名 = 庶野
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)<BR>現在は旧道化し町道咲梅1号線に降格
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 不明
|着工 =
|竣工 = 1931（昭和6）年
|開通 =
|閉鎖 = 1972（昭和47）年頃
|現況 = 廃止<BR>開削
|延長 = 15.10m
|総幅員 = 5.00m
|車道幅員 = 4.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.00m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 両坑口：各3.3mCo巻立<BR>中央：素掘り
|舗装 = Co
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
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{{基礎情報
|よみ = しらはま
|名称 = 白浜
|画像 = 20120828144016DSC_0404.JPG
|画像説明 = 白浜トンネル浦河方坑口<BR>右は旧道
|地図 =
|振興局 = 日高振興局
|起点 = 幌泉郡えりも町字庶野<BR>42.062190, 143.309961
|終点 = 幌泉郡えりも町字庶野<BR>42.067530, 143.309188
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 庶野
|2.5万図名 = 庶野
|用途 = 道路
|路線名 = 一般国道336号
|管理者 = 室蘭開発建設部浦河道路事務所
|施工者 = 岩田・菱中経常建設共同企業体
|設計者 = ダイヤコンサルタント
|工事費 =
|着工 = 1999（平成11）年10月
|竣工 = 2001（平成13）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 現役
|延長 = 622m
|総幅員 = 9.00m
|車道幅員 = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高 =
|建築限界高 = 4.7m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 = NATM
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = ナトリウム×247
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 = C
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
</DIV>
</DIV>

{{デフォルトソート:しらはま}}
[[カテゴリ:日高振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|622]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|15]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道336号]]