湯の崎 - 版の履歴

2022年4月14日 (木) 09:22にIyokanmorigenによる

2022-04-14T09:22:58Z

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2022年4月13日 (水) 07:26にIyokanmorigenによる

2022-04-13T07:26:24Z

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2022年4月13日 (水) 07:25にIyokanmorigenによる

2022-04-13T07:25:33Z

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2020年11月8日 (日) 11:44にIyokanmorigenによる

2020-11-08T11:44:00Z

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	~~</DIV>~~		当トンネルの所在する函館本線桂川信号場（後の桂川駅、現在は廃駅） - 石谷駅は1903（明治36）年の開通時から海岸沿いをトンネル無しの単線で通過していたが、国道とともに改良工事が行われトンネルへと付け替えられた。
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2020-10-28T11:23:48Z

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{{基礎情報
|よみ = ゆのさき
|名称 = 湯の崎
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 渡島総合振興局
|起点 = 茅部郡森町字鷲ノ木町<BR>42.119307, 140.534105
|終点 = 茅部郡森町字蛯谷町<BR>42.121563, 140.529100
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 駒ケ岳
|2.5万図名 = 渡島森
|用途 = 道路
|路線名 = 一般国道5号
|管理者 =
|施工者 = 伊藤組
|設計者 = 函館開発建設部
|工事費 = 3億6300万円
|着工 = 1967（昭和42）年6月
|竣工 = 1969（昭和44）年3月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 現役
|延長 = 464.0m
|総幅員 = 8.50m
|車道幅員 = 6.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 6.32m
|建築限界高 = 4.5m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 = 面壁
|掘削工法 = 矢板
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=23cm
|照明 = ナトリウム×217
|換気 = 自然
|排水 = センタードレーン
|トンネル等級 = C
|非常用設備 = 有り
|注釈 = 1993（平成5）年照明更新・増灯
}}
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<DIV>
{{基礎情報
|よみ = かつらがわ
|名称 = 桂川
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 渡島総合振興局
|起点 = 茅部郡森町字鷲ノ木町<BR>42.119024,140.537716
|終点 = 茅部郡森町字蛯谷町<BR>42.121706, 140.529513
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 駒ケ岳
|2.5万図名 = 渡島森
|用途 = 鉄道
|路線名 = 函館本線
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 現役
|延長 =
|総幅員 =
|車道幅員 =
|軌間・軌道数 = 1,067mm・複線
|中央高 =
|建築限界高 =
|有効高 =
|電化/非電化 = 非電化
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
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{{デフォルトソート:ゆのさき}}
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