Iyokanmorigen: ID忘れ

2022-04-21T10:15:46Z

ID忘れ

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Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}} == 鉄道 == {{基礎情報 |よみ = あつない |名称 = 厚内（1代目） |TID = |画像 = |画像説明 = |地図…」

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ページの作成:「{{stub}} == 鉄道 == {{基礎情報 |よみ = あつない |名称 = 厚内（1代目） |TID = |画像 = |画像説明 = |地図…」

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{{stub}}
== 鉄道 ==
{{基礎情報
|よみ = あつない
|名称 = 厚内（1代目）
|TID =
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|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 十勝郡浦幌町字帯富
|起点北緯 = 42.828783
|起点東経 = 143.703296
|終点住所 = 十勝郡浦幌町字上厚内
|終点北緯 = 42.827509
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|20万図名 = 帯広
|5万図名 = 浦幌
|2.5万図名 = 浦幌
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{釧路線}}(-1905) {{釧路本線}}(1905-1921) {{根室本線}}(1921-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
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|竣工 =
|開通 = 1904（明治37）年12月15日
|閉鎖 = 1990（平成2）年12月9日
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}}
{{基礎情報
|よみ = あつない
|名称 = 厚内（2代目）
|TID =
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 十勝郡浦幌町字上帯富
|起点北緯 = 42.829169
|起点東経 = 143.698715
|終点住所 = 十勝郡浦幌町字上厚内
|終点北緯 = 42.826106
|終点東経 = 143.708038
|20万図名 = 帯広
|5万図名 = 浦幌
|2.5万図名 = 浦幌
|用途 = 鉄道
|路線名 = {{根室本線}}
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 = 1990（平成2）年12月10日
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 =
|内空断面画像 =
|内空断面画像2=
|総幅員 =
|車道幅員 =
|中央高 =
|有効高 =
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
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|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
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|非常用設備 =
|注釈 =
}}
 
== 道路 ==
{{基礎情報
|よみ = うらほろ
|名称 = 浦幌
|TID =
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{十勝}}
|起点住所 = 十勝郡浦幌町字上厚内
|起点北緯 = 42.820185
|起点東経 = 143.705603
|終点住所 = 十勝郡浦幌町字上厚内
|終点北緯 = 42.820747
|終点東経 = 143.709632
|20万図名 = 帯広
|5万図名 = 浦幌
|2.5万図名 = 浦幌
|用途 = 道路
|路線名 = {{一般国道38号}} {{一般国道336号}}(1975-)
|管理者 = 帯広開発建設部帯幌道路事務所
|施工者 = 北炭建設
|設計者 =
|工事費 = 6260万円
|着工 = 1961（昭和36）年11月
|竣工 = 1963（昭和38）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 327.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 7.50m
|車道幅員 = 6.50m
|中央高 = 5.37m
|有効高 =
|建築限界高 = 4.2m
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 = 面壁
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法 = {{矢板}}
|覆工 = Co T=40cm
|舗装 = Co T=20cm
|照明 = ナトリウム×39・水銀灯×2(-2008) ナトリウム×187(2008-)
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン センタードレーン 併用
|トンネル等級 = {{等級C}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 = 高さ制限3.80m、幅員制限3.00m
}}
{{デフォルトソート:あつない}}
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|327]]

浦幌 - 版の履歴

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