https://tnwiki.jp/index.php?action=history&feed=atom&title=%E5%B9%8C%E6%96%B0 2026-05-03T16:39:16Z このウィキのこのページに関する変更履歴 MediaWiki 1.44.0 https://tnwiki.jp/index.php?title=%E5%B9%8C%E6%96%B0&diff=5285&oldid=prev 2022-11-08T13:06:46Z

<p>ページの作成:「{{stub}} {{基礎情報 |よみ = ほろしん |名称 = 幌新 |TID = 219348 |画像 = 20210902150526DSC_0131.jpg |画像説明 =…」</p> <p><b>新規ページ</b></p><div>{{stub}}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = ほろしん<br /> |名称 = 幌新<br /> |TID = 219348<br /> |画像 = 20210902150526DSC_0131.jpg<br /> |画像説明 = 起点方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{空知}}<br /> |起点住所 = 雨竜郡沼田町字浅野<br /> |起点北緯 = 43.917862<br /> |起点東経 = 141.918747<br /> |終点住所 = 雨竜郡沼田町字浅野<br /> |終点北緯 = 43.918728<br /> |終点東経 = 141.918662<br /> |20万図名 = 留萌<br /> |5万図名 = 恵比島<br /> |2.5万図名 = 恵比島&lt;BR&gt;ホロピリ湖<br /> |用途 = 鉄道<br /> |路線名 = {{留萠鉄道炭礦線}}<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = <br /> |竣工 = <br /> |開通 = 1930（昭和5）年7月1日<br /> |閉鎖 = 1971（昭和46）年4月15日<br /> |現況 = {{廃止}}、沼田ダム建設によりホロピリ湖に水没<br /> |延長 = 84.28m<br /> |内空断面画像 = 単線非電化<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = 非電化<br /> |軌道数 = 単線<br /> |軌間 = 1,067mm<br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> == ギャラリー ==<br /> &lt;gallery widths=100px heights=100px&gt;<br /> ファイル:20210902150402DSC_0128.jpg|起点方<br /> ファイル:20210902150518DSC_0130.jpg|起点方<br /> ファイル:20210902150636DSC_0132.jpg|起点方<br /> ファイル:20210902150650DSC_0133.jpg|起点方<br /> ファイル:20210902150712DSC_0134.jpg|起点方<br /> ファイル:20210902150720DSC_0135.jpg|起点方<br /> ファイル:20210902150812DSC_0136.jpg|終点方<br /> ファイル:20210902150824DSC_0138.jpg|終点方<br /> ファイル:20210902150850DSC_0139.jpg|終点方<br /> ファイル:20210902150856DSC_0140.jpg|終点方<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{デフォルトソート:ほろしん}}<br /> [[カテゴリ:100m未満のトンネル|84]]<br /> [[カテゴリ:1930年開通]]<br /> [[カテゴリ:1971年廃止]]</div>

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