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小谷石 - 版の履歴
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Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = わきもとろくごう |名称 = 涌元6号 |TID = 245131 |画像 = |画像説明…」
2022-11-03T14:44:26Z
<p>ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = わきもとろくごう |名称 = 涌元6号 |TID = 245131 |画像 = |画像説明…」</p>
<p><b>新規ページ</b></p><div>{{stub}}<br />
== 1代目 ==<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = わきもとろくごう<br />
|名称 = 涌元6号<br />
|TID = 245131<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 66万8985円<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1949（昭和24）年10月30日<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 33.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.20m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.50m<br />
|有効高 = 3.90m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = 1950（昭和25）年改良<br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = わきもとごごう<br />
|名称 = 涌元5号<br />
|TID = 375106<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 14万1883円<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1949（昭和24）年10月30日<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 7.50m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.30m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = 3.70m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = わきもとよんごう<br />
|名称 = 涌元4号<br />
|TID = 135539<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 29万5118円<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1949（昭和24）年8月13日<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 15.60m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.10m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.10m<br />
|有効高 = 3.50m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = わきもとさんごう<br />
|名称 = 涌元3号<br />
|TID = 982195<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 30万2685円<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1949（昭和24）年8月21日<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 16.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.30m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.30m<br />
|有効高 = 3.50m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = わきもとにごう<br />
|名称 = 涌元2号<br />
|TID = 688539<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 18万9177円<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1949（昭和24）年8月21日<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 10.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 3.50m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = 3.50m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = わきもといちごう<br />
|名称 = 涌元1号<br />
|TID = 573836<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 52万9698円<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1949（昭和24）年8月21日<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 28.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 3.80m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = 3.50m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
<BR clear="all"><br />
== 2代目 ==<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = こたにいしよんごう（よんごう）<br />
|名称 = 小谷石4号（4号）<br />
|TID = 861902<br />
|画像 = 20220928120142DSC_0124.jpg<br />
|画像説明 = 小谷石方坑口<br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = 上磯郡知内町字小谷石<br />
|起点北緯 = 41.555744<br />
|起点東経 = 140.437095<br />
|終点住所 = 上磯郡知内町字小谷石<br />
|終点北緯 = 41.555314<br />
|終点東経 = 140.437299<br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}(-1966?)<BR>{{北海道道531号小谷石渡島知内停車場線}}(1966-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = 加藤組<br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1961（昭和36）年<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = 1997（平成10）年度<br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 30.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 5.60m<br />
|車道幅員 = 5.00m<br />
|中央高 = 4.60m<br />
|有効高 = 4.5m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = As<br />
|照明 = 無し<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = {{等級D}}<br />
|非常用設備 = 無し<br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = こたにいしさんごう（さんごう）<br />
|名称 = 小谷石3号（3号）<br />
|TID = 352606<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}(-1966?)<BR>{{北海道道531号小谷石渡島知内停車場線}}(1966-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = 加藤組<br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1958（昭和33）年<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = 2002（平成14）年度<br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 17.50m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 5.60m<br />
|車道幅員 = 5.00m<br />
|中央高 = 5.10m<br />
|有効高 = 4.5m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 吹付<br />
|舗装 = As<br />
|照明 = 無し<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = {{等級D}}<br />
|非常用設備 = 無し<br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = こたにいしにごう（にごう）<br />
|名称 = 小谷石2号（2号）<br />
|TID = 533076<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}(-1966?)<BR>{{北海道道531号小谷石渡島知内停車場線}}(1966-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = 加藤組<br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1958（昭和33）年<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = 2002（平成14）年度<br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 11.50m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 6.00m<br />
|車道幅員 = 5.50m<br />
|中央高 = 5.00m<br />
|有効高 = 4.0m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 吹付<br />
|舗装 = As<br />
|照明 = 無し<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = {{等級D}}<br />
|非常用設備 = 無し<br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = こたにいしいちごう（いちごう）<br />
|名称 = 小谷石1号（1号）<br />
|TID = 458026<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = <br />
|起点北緯 = <br />
|起点東経 = <br />
|終点住所 = <br />
|終点北緯 = <br />
|終点東経 = <br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{知内村道涌元小谷石線}}(-1966?)<BR>{{北海道道531号小谷石渡島知内停車場線}}(1966-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1970（昭和45）年<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = 1983（昭和58）年度<br />
|現況 = {{廃止}}<br />
|延長 = 20m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 6.0m<br />
|車道幅員 = 5.0<br />
|中央高 = <br />
|有効高 = 4.0m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = <br />
|照明 = 無し<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = 無し<br />
|注釈 = <br />
}}<br />
<BR clear="all"><br />
== 3代目 ==<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = しおさい<br />
|名称 = しおさい<br />
|TID = 183765<br />
|画像 = 20220928115444DSC_0092.jpg<br />
|画像説明 = 小谷石方坑口<br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = 上磯郡知内町字小谷石<br />
|起点北緯 = 41.552862<br />
|起点東経 = 140.436682<br />
|終点住所 = 上磯郡知内町字小谷石<br />
|終点北緯 = 41.555876<br />
|終点東経 = 140.436789<br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{北海道道531号小谷石渡島知内停車場線}}<br />
|管理者 = 函館建設管理部松前出張所<br />
|施工者 = 鹿島・鉄建・加藤組土建特定建設工事共同企業体<br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1997（平成9）年12月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{現役}}<br />
|延長 = 328.5m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 10.3m<br />
|車道幅員 = 5.5m<br />
|中央高 = <br />
|有効高 = 4.7m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = {{NATM}}<br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = <br />
|照明 = ナトリウム<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = 有り<br />
|注釈 = <br />
}}{{基礎情報<br />
|よみ = いさりび<br />
|名称 = いさりび<br />
|TID = 723647<br />
|画像 = 20220928123722DSC_0175.jpg<br />
|画像説明 = 小谷石方坑口<br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{渡島}}<br />
|起点住所 = 上磯郡知内町字涌元<br />
|起点北緯 = 41.559605<br />
|起点東経 = 140.432922<br />
|終点住所 = 上磯郡知内町字涌元<br />
|終点北緯 = 41.560561<br />
|終点東経 = 140.431613<br />
|20万図名 = 函館<br />
|5万図名 = 知内<br />
|2.5万図名 = 涌元<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{北海道道531号小谷石渡島知内停車場線}}<br />
|管理者 = 函館建設管理部松前出張所<br />
|施工者 = 松本・五洋特定建設工事共同企業体<br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 2002（平成14）年9月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{現役}}<br />
|延長 = 150.0m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 10.8m<br />
|車道幅員 = 5.5m<br />
|中央高 = <br />
|有効高 = 4.7m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = {{NATM}}<br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = <br />
|照明 = ナトリウム<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = 有り<br />
|注釈 = <br />
}}<br />
<BR clear="all"><br />
== ギャラリー ==<br />
<gallery widths=100px heights=100px><br />
ファイル:20220928115430DSC_0090.jpg|しおさいトンネル小谷石方坑口と旧道の分岐<br />
ファイル:20220928115536DSC_0095.jpg|しおさいトンネル工事銘板<br />
ファイル:20220928120148DSC_0125.jpg|小谷石4号トンネル小谷石方坑口<br />
ファイル:20220928120210DSC_0126.jpg|小谷石4号トンネル小谷石方坑口<br />
ファイル:20220928121358DSC_0148.jpg|しおさいトンネル涌元方坑口<br />
ファイル:20220928121410DSC_0150.jpg|しおさいトンネル（右）と閉鎖された小谷石4号トンネル（左）<br />
ファイル:20220928121456DSC_0151.jpg|しおさいトンネル坑内<br />
ファイル:20220928123710DSC_0173.jpg|いさりびトンネル小谷石方坑口、右に旧道<br />
ファイル:20220928123826DSC_0178.jpg|いさりびトンネル工事銘板<br />
ファイル:20220928123848DSC_0180.jpg|いさりびトンネル坑内<br />
ファイル:20220928124122DSC_0184.jpg|いさりびトンネル涌元方坑口<br />
ファイル:20220928124230DSC_0188.jpg|いさりびトンネル涌元方坑口<br />
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[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|329]]<br />
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[[カテゴリ:10m未満のトンネル|8]]<br />
[[カテゴリ:1983年廃止]]<br />
[[カテゴリ:1997年廃止]]<br />
[[カテゴリ:2002年廃止]]</div>
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