厚雲峠 - 版の履歴

2024年1月8日 (月) 08:41にIyokanmorigenによる

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2022年11月22日 (火) 06:22にIyokanmorigenによる

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	~~{{stub}}~~		通称'''厚雲峠'''は檜山地域の厚沢部町と渡島地域の八雲町を結んでいる道道の峠である。

			分水嶺を越えるこの峠は古くからアイヌが利用し、「エサシルペシュペ」と呼ばれていた。松浦武四郎著『蝦夷日誌』では「エナヲ峠」と呼び、戊辰戦争では官軍が行軍したことから官軍道路とも呼ばれていた。近年は「八雲やまぶきライン」の愛称もある。

			実用的な道路としては1913（大正2）年から工事が始まり、部分的な開通を繰り返し1962（昭和37）年になりようやく全線が開通したのであった。このときトンネルは峠の頂上に'''厚雲トンネル'''が1本設けられていた。開通当初峠道は一般道道ではあったが未舗装で屈曲が多く林道とさして変わらない様相であった。しかし全線開通を期に道路の重要性が高まったことから、一般道道から主要道道に格上げし改良工事が進められていった。1990（平成2）年八雲側の中腹に'''さくらんぼトンネル'''が開通、1996（平成8）年峠に'''山蕗トンネル'''が開通、1998（平成10）年3月全ての改良工事が完了した。完工によってそれまで冬季通行止だった峠が通年通行可能となった。

	== 1代目 ==		== 1代目 ==
	{{基礎情報		{{基礎情報
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ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = あつくも |名称 = 厚雲 |TID = 785230 |画像 = 20220405083150DSC_0082.jpg |画像…」

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{{stub}}
== 1代目 ==
{{基礎情報
|よみ = あつくも
|名称 = 厚雲
|TID = 785230
|画像 = 20220405083150DSC_0082.jpg
|画像説明 = 八雲方坑口
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}{{檜山}}
|起点住所 = 二海郡八雲町
|起点北緯 = 42.032080
|起点東経 = 140.387308
|終点住所 = 檜山郡厚沢部町字清水
|終点北緯 = 42.032255
|終点東経 = 140.386085
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 濁川
|2.5万図名 = 狗神岳
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道458号厚沢部八雲線}}(-1971) {{北海道道458号八雲厚沢部線}}(1971-1994) {{北海道道67号八雲厚沢部線}}(1994-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 = 1962（昭和37）年10月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{廃止}} シャッターで閉鎖
|延長 = 140.20m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
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|車道幅員 = 5.5m
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|有効高 = 4.0m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
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|軌間 =
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|終点坑門型式 =
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|覆工 = Co
|舗装 = Co
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|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
=== ギャラリー ===
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ファイル:20220405081548DSC_0053.jpg|銘鈑
ファイル:20220405081858DSC_0056.jpg|坑内
ファイル:20220405082402DSC_0067.jpg|厚沢部方坑口
ファイル:20220405082430DSC_0069.jpg|厚沢部方坑口
ファイル:20220405082600DSC_0073.jpg|坑内
ファイル:20220405082746DSC_0074.jpg|坑内
ファイル:20220405083150DSC_0082.jpg|八雲方坑口
ファイル:20220405083154DSC_0083.jpg|八雲方坑口
</gallery>

 
== 2代目 ==
{{基礎情報
|よみ = さくらんぼ
|名称 = さくらんぼ
|TID = 203248
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}
|起点住所 = 二海郡八雲町上の湯
|起点北緯 = 42.071582
|起点東経 = 140.355282
|終点住所 = 二海郡八雲町上の湯
|終点北緯 = 42.070547
|終点東経 = 140.355878
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 濁川
|2.5万図名 = 狗神岳
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道458号八雲厚沢部線}}(-1993) {{北海道道67号八雲厚沢部線}}(1993-)
|管理者 = 函館建設管理部八雲出張所
|施工者 = 松本・山田・三井特別共同企業体
|設計者 =
|工事費 = 36億2400万円
|着工 = 1989（平成元）年6月
|竣工 = 1990（平成2）年10月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 141m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 8.5m
|車道幅員 = 5.5m
|中央高 =
|有効高 = 4.5m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = ナトリウム
|換気 = 自然
|排水 =
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
{{基礎情報
|よみ = やまぶき
|名称 = 山蕗
|TID = 494289
|画像 = 20220405092130DSC_0087.jpg
|画像説明 = 八雲方坑口
|地図 =
|振興局 = {{渡島}}{{檜山}}
|起点住所 = 二海郡八雲町上の湯
|起点北緯 = 42.043702
|起点東経 = 140.383928
|終点住所 = 檜山郡厚沢部町字清水
|終点北緯 = 42.036610
|終点東経 = 140.376778
|20万図名 = 室蘭
|5万図名 = 濁川
|2.5万図名 = 狗神岳 乙部岳
|用途 = 道路
|路線名 = {{北海道道67号八雲厚沢部線}}
|管理者 = 函館建設管理部八雲出張所 函館建設管理部江差出張所
|施工者 = 松本・清水・山田特定建設工事共同企業体
|設計者 =
|工事費 = 33億9300万円
|着工 = 1994（平成6）年10月
|竣工 = 1998（平成10）年3月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = {{現役}}
|延長 = 982m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員 = 9.0m
|車道幅員 = 6.5m
|中央高 =
|有効高 = 4.7m
|建築限界高 =
|電化/非電化 =
|軌道数 =
|軌間 =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 =
|換気 = 自然
|排水 =
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
=== ギャラリー ===
<gallery widths=100px heights=100px>
ファイル:20220405072838DSC_0003.jpg|厚沢部方坑口
ファイル:20220405092130DSC_0087.jpg|厚沢部方坑口
ファイル:20220405092136DSC_0088.jpg|厚沢部方坑口
</gallery>
{{デフォルトソート:あつくもとうけ}}
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|982]]