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<p><span class="autocomment">ギャラリー: </span> typo</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2022年9月4日 (日) 19:26時点における版</td>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><BR clear="all"></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><BR clear="all"></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ギャラりー </del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ギャラリー </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths=100px heights=100px></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths=100px heights=100px></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ファイル:20130907102154DSC_0264.jpg</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>ファイル:20130907102154DSC_0264.jpg</div></td></tr>
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2022-07-19T12:38:42Z
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Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = かぶといちごう |名称 = 兜1号 |TID = 605186 |画像 = |画像説明 = |…」
2022-06-16T13:57:06Z
<p>ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = かぶといちごう |名称 = 兜1号 |TID = 605186 |画像 = |画像説明 = |…」</p>
<p><b>新規ページ</b></p><div>{{stub}}<br />
== 1代目 ==<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶといちごう<br />
|名称 = 兜1号<br />
|TID = 605186<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.088168<br />
|起点東経 = 140.465328<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.088030<br />
|終点東経 = 140.465215<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1913（大正2）年8月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>改修して盃(TID238036)へ<br />
|延長 = 20.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.5m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.80m<br />
|有効高 = 4.50m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り一部Co<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとにごう<br />
|名称 = 兜2号<br />
|TID = 104257<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.087639<br />
|起点東経 = 140.464974<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.087102<br />
|終点東経 = 140.465071<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1914（大正3）年12月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>改修して兜岬(TID672416)へ<br />
|延長 = 54.30m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.40m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.30m<br />
|有効高 = 3.80m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとさんごう<br />
|名称 = 兜3号<br />
|TID = 235339<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.085891<br />
|起点東経 = 140.465527<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.085339<br />
|終点東経 = 140.465451<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1914（大正3）年12月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>開口<br />
|延長 = 43.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.00m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 3.65m<br />
|有効高 = 3.2m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとよんごう<br />
|名称 = 兜4号<br />
|TID = 120722<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.085163<br />
|起点東経 = 140.465333<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.084861<br />
|終点東経 = 140.465307<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1915（大正4）年10月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>開口<br />
|延長 = 35.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 3.70m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = 3.60m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとごごう<br />
|名称 = 兜5号<br />
|TID = 944770<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.084677<br />
|起点東経 = 140.465360<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.084595<br />
|終点東経 = 140.465403<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1915（大正4）年10月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>開口<br />
|延長 = 10.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 3.70m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = 3.70m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとろくごう<br />
|名称 = 兜6号<br />
|TID = 684899<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.084399<br />
|起点東経 = 140.465489<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.084320<br />
|終点東経 = 140.465586<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1915（大正4）年10月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>開口<br />
|延長 = 6.00m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 3.80m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = 3.50m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとななごう<br />
|名称 = 兜7号<br />
|TID = 260740<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字泊村<br />
|起点北緯 = 43.083897<br />
|起点東経 = 140.466111<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字泊村<br />
|終点北緯 = 43.083357<br />
|終点東経 = 140.467672<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1916（大正5）年12月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>開口<br />
|延長 = 139.50m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.00m<br />
|車道幅員 = 3.50m<br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = <br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り一部Co<br />
|舗装 = Co<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとはちごう<br />
|名称 = 兜8号<br />
|TID = 576653<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字泊村<br />
|起点北緯 = 43.082824<br />
|起点東経 = 140.468836<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字泊村<br />
|終点北緯 = 43.083074<br />
|終点東経 = 140.469389<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1916（大正5）年12月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>開口<br />
|延長 = 56.50m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.50m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 4.00m<br />
|有効高 = 3.20m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶときゅうごう<br />
|名称 = 兜9号<br />
|TID = 414344<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字泊村<br />
|起点北緯 = 43.082820<br />
|起点東経 = 140.469856<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字泊村<br />
|終点北緯 = 43.081930<br />
|終点東経 = 140.470816<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 不明<br />
|着工 = <br />
|竣工 = 不明<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>終点側埋戻<br />
|延長 = 113.50m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 4.50m<br />
|車道幅員 = <br />
|中央高 = 3.80m<br />
|有効高 = 2.50m<br />
|建築限界高 = <br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = 素掘り<br />
|舗装 = 未舗装<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
<BR clear="all"><br />
== 2代目 ==<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = さかずき<br />
|名称 = 盃<br />
|TID = 238036<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.088219<br />
|起点東経 = 140.465366<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.087960<br />
|終点東経 = 140.465183<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<br />
|管理者 = <br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1962（昭和37）年10月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>Co塗固<br />
|延長 = 33.0m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 6.0m<br />
|車道幅員 = 5.5m<br />
|中央高 = <br />
|有効高 = <br />
|建築限界高 = 4.5m<br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = Co<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶとみさき<br />
|名称 = 兜岬<br />
|TID = 672416<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.087670<br />
|起点東経 = 140.464969<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.087098<br />
|終点東経 = 140.465081<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<br />
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所<br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = <br />
|着工 = <br />
|竣工 = 1962（昭和37）年10月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>改修して盃(TID345573)へ<br />
|延長 = 59.5m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 6.0m<br />
|車道幅員 = 5.5m<br />
|中央高 = <br />
|有効高 = <br />
|建築限界高 = 4.5m<br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = Co<br />
|照明 = <br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = <br />
|非常用設備 = <br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = さかずき<br />
|名称 = 盃<br />
|TID = 345573<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.087670<br />
|起点東経 = 140.464969<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.087098<br />
|終点東経 = 140.465081<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{一般国道229号}}<br />
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所<br />
|施工者 = <br />
|設計者 = <br />
|工事費 = 7700万円<br />
|着工 = 1975（昭和50）年5月<br />
|竣工 = 1975（昭和50）年12月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>Co塗固<br />
|延長 = 61m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 9.50m<br />
|車道幅員 = 7.00m<br />
|中央高 = 6.50m<br />
|有効高 = <br />
|建築限界高 = 4.5m<br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = 面壁<br />
|終点坑門型式 = 面壁<br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = Co T=45cm, 60cm<br />
|舗装 = As T=12cm<br />
|照明 = ナトリウム×9<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = サイドドレーン<br />
|トンネル等級 = {{等級D}}<br />
|非常用設備 = 無し<br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶと<br />
|名称 = 兜<br />
|TID = 960319<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.086405<br />
|起点東経 = 140.465151<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|終点北緯 = 43.082381<br />
|終点東経 = 140.470891<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)<br />
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所<br />
|施工者 = <br />
|設計者 = 小樽開発建設部<br />
|工事費 = 6400万円<br />
|着工 = 1960（昭和35）年9月<br />
|竣工 = 1961（昭和36）年12月<br />
|開通 = <br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{廃止}}<BR>Co塗固<br />
|延長 = 648m（接続覆道含まず）<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 6.00m<br />
|車道幅員 = 5.50m<br />
|中央高 = 5.04m<br />
|有効高 = <br />
|建築限界高 = 4.5m<br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = 面壁<br />
|終点坑門型式 = 面壁<br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = Co<br />
|照明 = ナトリウム×59<br />
|換気 = 自然<br />
|排水 = サイドドレーン<br />
|トンネル等級 = {{等級C}}<br />
|非常用設備 = 無し<br />
|注釈 = 1971（昭和46）年伸長L=22m<BR>1973（昭和48）年伸長L=20m<br />
}}<br />
<BR clear="all"><br />
== 3代目 ==<br />
{{基礎情報<br />
|よみ = かぶと<br />
|名称 = 兜<br />
|TID = 174967<br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|地図 = <br />
|振興局 = {{後志}}<br />
|起点住所 = 古宇郡泊村大字盃村<br />
|起点北緯 = 43.089167<br />
|起点東経 = 140.465704<br />
|終点住所 = 古宇郡泊村大字泊村<br />
|終点北緯 = 43.082843<br />
|終点東経 = 140.475649<br />
|20万図名 = 岩内<br />
|5万図名 = 神恵内<br />
|2.5万図名 = 神恵内<br />
|用途 = 道路<br />
|路線名 = {{一般国道229号}}<br />
|管理者 = 小樽開発建設部岩内道路事務所<br />
|施工者 = 戸田・中山・荒井特定建設工事共同企業体<br />
|設計者 = ドーコン<br />
|工事費 = <br />
|着工 = 2003（平成15）年3月<br />
|竣工 = 2006（平成18）年3月<br />
|開通 = 2006（平成18）年3月3日<br />
|閉鎖 = <br />
|現況 = {{現役}}<br />
|延長 = 1,075.5m<br />
|内空断面画像 = 道路<br />
|内空断面画像2= <br />
|総幅員 = 11.25m<br />
|車道幅員 = 6.5m<br />
|中央高 = <br />
|有効高 = <br />
|建築限界高 = 4.70m<br />
|電化/非電化 = <br />
|軌道数 = <br />
|軌間 = <br />
|起点坑門型式 = <br />
|終点坑門型式 = <br />
|掘削工法 = <br />
|覆工 = Co<br />
|舗装 = Co<br />
|照明 = ナトリウム×327<br />
|換気 = <br />
|排水 = <br />
|トンネル等級 = {{等級B}}<br />
|非常用設備 = 有り<br />
|注釈 = <br />
}}<br />
{{デフォルトソート:かふと}}<br />
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|6]]<br />
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|61]]<br />
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|648]]<br />
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1076]]<br />
[[カテゴリ:2006年開通]]</div>
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