フンコツ - 版の履歴

Iyokanmorigen: /* 2代目 */ 管理者

2023-12-27T12:52:53Z

2代目: 管理者

← 古い版		2023年12月27日 (水) 21:52時点における版
85行目:		85行目:
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = {{一般国道236号}}(-1975)<BR>{{一般国道336号}}(1975-)		\|路線名 = {{一般国道236号}}(-1975)<BR>{{一般国道336号}}(1975-)
	\|管理者 =		\|管理者 = 室蘭開発建設部浦河道路事務所
	\|施工者 = 岩田建設		\|施工者 = 岩田建設
	\|設計者 = 室蘭開発建設部		\|設計者 = 室蘭開発建設部

Iyokanmorigen: typo

2023-12-27T12:50:26Z

typo

← 古い版		2023年12月27日 (水) 21:50時点における版
2行目:		2行目:

	== トンネル誕生前 ==		== トンネル誕生前 ==
	元禄年間（1690年代）、ロシアはカムチャッカ半島から千島列島を南下し始め、蝦夷地までも手中に収めようと度々姿を見せていた。幕府も蝦夷地や千島列島といった北方地域の状況を把握しきれていなかったため、1798（寛政10）年ついに調査団を派遣した。当時蝦夷地にほとんど道路は存在せず海岸の波打ち際を危険を冒して進んだが、時化のため足止めを食らった数日の間に調査団の一人だった近藤重蔵は道路開削を思い立ちルベシベツ（広尾町）からビタタヌンケ（広尾町・えりも町境界）の間に簡易ではあったものの’’’ルベシベツ山道’’’を拓いた。これは北海道における道路開削の嚆矢と言われる。		元禄年間（1690年代）、ロシアはカムチャッカ半島から千島列島を南下し始め、蝦夷地までも手中に収めようと度々姿を見せていた。幕府も蝦夷地や千島列島といった北方地域の状況を把握しきれていなかったため、1798（寛政10）年ついに調査団を派遣した。当時蝦夷地にほとんど道路は存在せず海岸の波打ち際を危険を冒して進んだが、時化のため足止めを食らった数日の間に調査団の一人だった近藤重蔵は道路開削を思い立ちルベシベツ（広尾町）からビタタヌンケ（広尾町・えりも町境界）の間に簡易ではあったものの'''ルベシベツ山道'''を拓いた。これは北海道における道路開削の嚆矢と言われる。

	この翌年の1799（寛政11）年、幕府は蝦夷地を直轄地とした。同時に不十分だった道路交通を確保すべく大河内政壽が総督、最上徳内が監督となりホロイズミ（えりも町本町） - サルル（えりも町目黒）間に’’’猿留山道’’’を開削した。山道によって海が荒れた時でも陸上交通が確保されたが、苅り分け道程度の険路であり依然として交通の主役は磯伝いか海路の状態が続いた。		この翌年の1799（寛政11）年、幕府は蝦夷地を直轄地とした。同時に不十分だった道路交通を確保すべく大河内政壽が総督、最上徳内が監督となりホロイズミ（えりも町本町） - サルル（えりも町目黒）間に'''猿留山道'''を開削した。山道によって海が荒れた時でも陸上交通が確保されたが、苅り分け道程度の険路であり依然として交通の主役は磯伝いか海路の状態が続いた。

	== 1代目 ==		== 1代目 ==

2023年11月4日 (土) 11:33にIyokanmorigenによる

2023-11-04T11:33:47Z

差分を表示

2022年4月13日 (水) 05:36にIyokanmorigenによる

2022-04-13T05:36:26Z

← 古い版		2022年4月13日 (水) 14:36時点における版
19行目:		19行目:
	\|2.5万図名 = 庶野		\|2.5万図名 = 庶野
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	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =

2022年4月4日 (月) 06:43にIyokanmorigenによる

2022-04-04T06:43:36Z

← 古い版		2022年4月4日 (月) 15:43時点における版
4行目:		4行目:
	\|よみ = ふんこつ		\|よみ = ふんこつ
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	\|20万図名 = 広尾		\|20万図名 = 広尾
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23行目:		28行目:
	\|開通 =		\|開通 =
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	~~\|軌間・軌道数 =~~
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	~~\|有効高 =~~
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	\|覆工 = Co		\|覆工 = Co
49行目:		58行目:
	\|よみ = ふんこつ		\|よみ = ふんこつ
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	\|画像 = 20120828151638DSC_0425.JPG		\|画像 = 20120828151638DSC_0425.JPG
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68行目:		82行目:
	\|開通 =		\|開通 =
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	\|延長 = 125.0m		\|延長 = 125.0m
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	~~\|軌間・軌道数 =~~
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	\|覆工 = Co		\|覆工 = Co
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84行目:		102行目:
	\|換気 = 自然		\|換気 = 自然
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	\|注釈 =		\|注釈 =
90行目:		108行目:

	{{デフォルトソート:ふんこつ}}		{{デフォルトソート:ふんこつ}}
	~~[[カテゴリ:日高振興局のトンネル]]~~
	[[カテゴリ:10m未満のトンネル\|9]]		[[カテゴリ:10m未満のトンネル\|9]]
	[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|125]]		[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|125]]
	~~[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]~~
	~~[[カテゴリ:現役のトンネル]]~~
	~~[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]~~
	~~[[カテゴリ:国道336号]]~~

Iyokanmorigen: 路線名

2020-12-09T10:29:46Z

路線名

← 古い版		2020年12月9日 (水) 19:29時点における版
14行目:		14行目:
	\|2.5万図名 = 庶野		\|2.5万図名 = 庶野
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59行目:		59行目:
	\|2.5万図名 = 庶野		\|2.5万図名 = 庶野
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	\|施工者 = 岩田建設		\|施工者 = 岩田建設

2020年8月7日 (金) 05:11にIyokanmorigenによる

2020-08-07T05:11:47Z

← 古い版		2020年8月7日 (金) 14:11時点における版
11行目:		11行目:
	\|終点 = 幌泉郡えりも町庶野<BR>42.060468, 143.310760		\|終点 = 幌泉郡えりも町庶野<BR>42.060468, 143.310760
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20行目:		20行目:
	\|工事費 =		\|工事費 =
	\|着工 =		\|着工 =
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	\|閉鎖 =		\|閉鎖 =
	\|現況 = 廃止、開口		\|現況 = 廃止、開口
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56行目:		56行目:
	\|終点 = 幌泉郡えりも町庶野<BR>42.060744, 143.310090		\|終点 = 幌泉郡えりも町庶野<BR>42.060744, 143.310090
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	\|5万図名 = ~~日高目黒~~		\|5万図名 = 庶野
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91行目:		91行目:
	{{デフォルトソート:ふんこつ}}		{{デフォルトソート:ふんこつ}}
	[[カテゴリ:日高振興局のトンネル]]		[[カテゴリ:日高振興局のトンネル]]
			[[カテゴリ:10m未満のトンネル\|9]]
	[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|125]]		[[カテゴリ:1000m未満のトンネル\|125]]
	[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]		[[カテゴリ:矢板工法のトンネル]]

Iyokanmorigen: typo

2020-06-14T16:09:18Z

typo

← 古い版		2020年6月15日 (月) 01:09時点における版
81行目:		81行目:
	\|覆工 = Co		\|覆工 = Co
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	\|排水 = サイドドレーン		\|排水 = サイドドレーン

Iyokanmorigen: テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集

2020-06-12T09:09:58Z

テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集

← 古い版		2020年6月12日 (金) 18:09時点における版
2行目:		2行目:
	== 1代目 ==		== 1代目 ==
	{{基礎情報		{{基礎情報
	\|よみ = ふんこつ		\|よみ = ふんこつ
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	\|20万図名 = 広尾		\|起点 = 幌泉郡えりも町庶野<BR>42.060382, 143.310806
	\|5万図名 = 日高目黒		\|終点 = 幌泉郡えりも町庶野<BR>42.060468, 143.310760
	\|2.5万図名 = 庶野		\|20万図名 = 広尾
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	\|現況 = 廃止、開口		\|開通 =
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			\|非常用設備 =
			\|注釈 =
	}}		}}
	<BR clear="all">		<BR clear="all">
37行目:		47行目:
	== 2代目 ==		== 2代目 ==
	{{基礎情報		{{基礎情報
	\|よみ = ふんこつ		\|よみ = ふんこつ
	\|名称 = フンコツ		\|名称 = フンコツ
	\|画像 = 20120828151638DSC_0425.JPG		\|画像 = 20120828151638DSC_0425.JPG
	\|画像説明 = えりも方坑口		\|画像説明 = えりも方坑口
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	\|20万図名 = 広尾		\|起点 = 幌泉郡えりも町庶野<BR>42.059585, 143.309478
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	\|2.5万図名 = 庶野		\|20万図名 = 広尾
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	\|管理者 =		\|用途 = 道路
	\|施工者 = 岩田建設		\|路線名 = 一般国道336号
	\|設計者 = 室蘭開発建設部		\|管理者 =
	\|工事費 = 8700万円		\|施工者 = 岩田建設
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	\|竣工 = 1970（昭和45）年12月		\|工事費 = 8700万円
	\|開通 =		\|着工 = 1970（昭和45）年
	\|閉鎖 =		\|竣工 = 1970（昭和45）年12月
	\|現況 = 現役		\|開通 =
	\|長さ = 125.0m		\|閉鎖 =
	\|総幅員 = ~~総幅員：8~~.~~00m<BR>車道幅員：6~~.~~00m~~		\|現況 = 現役
	\|高さ =		\|延長 = 125.0m
	\|坑門型式 = 面壁		\|総幅員 = 8.5m
	\|掘削工法 = 矢板		\|車道幅員 = 6.0m
	\|覆工 = Co		\|軌間・軌道数 =
	\|舗装 = Co		\|中央高 = 5.90m
	\|照明 = 無し		\|建築限界高 = 4.5m
	\|~~換気の方式~~= 自然		\|有効高 =
	\|~~排水の方式~~= サイドドレーン		\|電化/非電化 =
			\|坑門型式 = 面壁
			\|掘削工法 = 矢板
			\|覆工 = Co
			\|舗装 = As
			\|照明 = ナトリム×87
			\|換気 = 自然
			\|排水 = サイドドレーン
			\|トンネル等級 = D
			\|非常用設備 = 無し
			\|注釈 =
	}}		}}

Iyokanmorigen: ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = ふんこつ |名称 = フンコツ |画像 = 20120828144006DSC_0402.JPG |画像説明 = 広尾方坑口 |…」

2020-06-04T14:13:25Z

ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = ふんこつ |名称 = フンコツ |画像 = 20120828144006DSC_0402.JPG |画像説明 = 広尾方坑口 |…」

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{{stub}}
== 1代目 ==
{{基礎情報
|よみ = ふんこつ
|名称 = フンコツ
|画像 = 20120828144006DSC_0402.JPG
|画像説明 = 広尾方坑口
|振興局 = 日高振興局
|都市 = 幌泉郡えりも町庶野
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 日高目黒
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|用途 = 道路
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|施工者 =
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|覆工 =
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|照明 =
|換気の方式=
|排水の方式=
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<BR clear="all">

== 2代目 ==
{{基礎情報
|よみ = ふんこつ
|名称 = フンコツ
|画像 = 20120828151638DSC_0425.JPG
|画像説明 = えりも方坑口
|振興局 = 日高振興局
|都市 = 幌泉郡えりも町庶野
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 日高目黒
|2.5万図名 = 庶野
|用途 = 道路
|路線名 = 一般国道336号
|管理者 =
|施工者 = 岩田建設
|設計者 = 室蘭開発建設部
|工事費 = 8700万円
|着工 = 1970（昭和45）年
|竣工 = 1970（昭和45）年12月
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|現況 = 現役
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|舗装 = Co
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}}

{{デフォルトソート:ふんこつ}}
[[カテゴリ:日高振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|125]]
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[[カテゴリ:国道336号]]