タニイソ - 版の履歴

2022年4月13日 (水) 05:35にIyokanmorigenによる

2022-04-13T05:35:59Z

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396行目:		396行目:
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608行目:		608行目:
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665行目:		665行目:
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718行目:		718行目:
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771行目:		771行目:
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824行目:		824行目:
	\|2.5万図名 = 音調津		\|2.5万図名 = 音調津
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	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 = 三浦組		\|施工者 = 三浦組

Iyokanmorigen: /* 3代目 */

2022-04-04T06:29:37Z

3代目

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665行目:		665行目:
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	\|管理者 =		\|管理者 =
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824行目:		824行目:
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	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 = 三浦組		\|施工者 = 三浦組

2022年4月4日 (月) 06:26にIyokanmorigenによる

2022-04-04T06:26:22Z

差分を表示

Iyokanmorigen: /* 1代目 */ 路線名

2020-12-23T14:10:52Z

1代目: 路線名

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16行目:		16行目:
	\|2.5万図名 = 音調津		\|2.5万図名 = 音調津
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	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =
60行目:		60行目:
	\|2.5万図名 = 音調津		\|2.5万図名 = 音調津
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)		\|路線名 = 国道43号(-1907)<BR>仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)
	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =
104行目:		104行目:
	\|2.5万図名 = 音調津		\|2.5万図名 = 音調津
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)		\|路線名 = 国道43号(-1907)<BR>仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)
	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =
148行目:		148行目:
	\|2.5万図名 = 音調津		\|2.5万図名 = 音調津
	\|用途 = 道路		\|用途 = 道路
	\|路線名 = 仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)		\|路線名 = 国道43号(-1907)<BR>仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)
	\|管理者 =		\|管理者 =
	\|施工者 =		\|施工者 =

Iyokanmorigen: Iyokanmorigen がページ「ルベシベツ」を「タニイソ」に移動しました: ミス

2020-12-14T07:56:34Z

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{{基礎情報 |よみ = ちかぷうし |名称 = チカ…」

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{{stub}}
== 1代目 ==
<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = ちかぷうし
|名称 = チカプウシ
|画像 = 20110505100154DSC_0544.JPG
|画像説明 = えりも方坑口
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.197953, 143.334966
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.198175, 143.335023
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 =
|延長 =
|総幅員 =
|車道幅員 =
|軌間・軌道数 =
|中央高 =
|建築限界高 =
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = るべしべつ
|名称 = ルベシベツ
|画像 = 20110429150958DSC_0030.JPG
|画像説明 = 坑内
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.203820, 143.331795
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.203821, 143.331708
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 =
|延長 =
|総幅員 =
|車道幅員 =
|軌間・軌道数 =
|中央高 =
|建築限界高 =
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ =
|名称 = 名称不明
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 =
|延長 =
|総幅員 =
|車道幅員 =
|軌間・軌道数 =
|中央高 =
|建築限界高 =
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ =
|名称 = 名称不明
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 仮定県道南海岸線(1907-1920)<BR>地方費道7号帯広浦河線(1920-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 =
|延長 =
|総幅員 =
|車道幅員 =
|軌間・軌道数 =
|中央高 =
|建築限界高 =
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 =
|舗装 =
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
</DIV>

== 2代目 ==
<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいはちごう
|名称 = 第8号
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.197349, 143.334369
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.197102, 143.334274
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 4,464円
|着工 =
|竣工 = 1934（昭和9）年7月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 開削しほしば覆道建設
|延長 = 20.00m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.80m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = えりも方坑口：5.0mCo巻立<BR>広尾方坑口：3.5mCo巻立<BR>中央：素掘り
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいななごう
|名称 = 第7号
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.200563, 143.335061
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.200297, 143.335013
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 1万0479円
|着工 =
|竣工 = 1934（昭和9）年7月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>改修してほしばトンネルへ
|延長 = 86.30m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.3-3.8m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘り<BR>両坑口：各9.4mCo巻立
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 = 1952（昭和27）年補修
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいろくごう
|名称 = 第6号
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.199855, 143.334970
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.200150, 143.334997
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 4,774円
|着工 =
|竣工 =
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>開削しルベシベツ第2覆道建設？
|延長 = 26.00m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.80m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘り<BR>両坑口：各3mCo巻立
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいごごう
|名称 = 第5号
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.199502, 143.334991
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.199669, 143.335007
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 不明
|着工 =
|竣工 = 1934（昭和9）年7月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>開削しルベシベツ第2覆道建設？
|延長 = 9.00m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.80m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘り<BR>両坑口：各3mCo巻立
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいよんごう
|名称 = 第4号
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.199776, 143.335050
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.200154, 143.335024
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 3,575円
|着工 =
|竣工 = 1934（昭和9）年7月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>開削しルベシベツ第2覆道建設？
|延長 = 29.00m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.80m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘り
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいさんごう
|名称 = 第3号
|画像 =
|画像説明 =
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.198691, 143.334975
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.199224, 143.334997
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 2,219円
|着工 =
|竣工 = 1933（昭和8）年
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>開削しルベシベツ第2覆道建設？
|延長 = 18.00m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.80m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘り
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいにごう
|名称 = 第2号
|画像 = 20110429153224DSC_0070.JPG
|画像説明 = 広尾方坑口
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.201439, 143.335468
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.201742, 143.335490
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 不明
|着工 =
|竣工 = 1933（昭和8）年
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>Co塗固
|延長 = 35.00m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 =
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 3.80m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = 素掘り
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいいちごう
|名称 = 第1号
|画像 = 20110429150806DSC_0026.JPG
|画像説明 = えりも方坑口<BR>右にはルベシベツトンネルが見える
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.203653, 143.331872
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.203729, 143.331580
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 地方費道7号帯広浦河線(-1954)<BR>2級国道236号浦河帯広線(1953-1965)<BR>一般国道236号(1965-)
|管理者 =
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 = 不明
|着工 =
|竣工 = 1934（昭和9）年
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>Co塗固
|延長 = 20.00m
|総幅員 = 5.50m
|車道幅員 = 5.0m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 4.50m
|建築限界高 = 4.00m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = えりも方坑口：6mCo巻立<BR>広尾方坑口：5mCo巻立<BR>中央：素掘り
|舗装 = 未舗装
|照明 =
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 =
|非常用設備 =
|注釈 =
}}
</DIV>
</DIV>

== 3代目 ==
<DIV style="justify-content:center;display:flex;flex-wrap:wrap;">
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = おうごん
|名称 = 黄金
|画像 = 20110505092434DSC_0512.JPG
|画像説明 = 広尾方坑口
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字タンネソ<BR>42.186342, 143.334482
|終点 = 広尾郡広尾町字タンネソ<BR>42.187789, 143.335184
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 2級国道236号浦河帯広線(-1965)<BR>一般国道236号(1965-1975)<BR>一般国道336号(1975-?)<BR>町道タニイソ海岸道路(?-)
|管理者 =
|施工者 = 三浦組
|設計者 =
|工事費 = 4900万円
|着工 = 1967（昭和42）年
|竣工 = 1968（昭和43）年11月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 現役
|延長 = 160.0m
|総幅員 = 7.50m
|車道幅員 = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 5.55m
|建築限界高 = 4.2m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = 無し
|換気 =
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = ほしば
|名称 = ほしば
|画像 = 20110505095724DSC_0541.JPG
|画像説明 = えりも方坑口
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.197725, 143.334632
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.198254, 143.334745
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 2級国道236号浦河帯広線(-1965)<BR>一般国道236号(1965-1975)<BR>一般国道336号(1975-)
|管理者 =
|施工者 = 三浦組
|設計者 =
|工事費 = 2100万円
|着工 = 1962（昭和37）年
|竣工 = 1966（昭和41）年
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>Co塗固
|延長 = 90.0m
|総幅員 = 7.0m
|車道幅員 = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 5.95m
|建築限界高 = 4.2m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=23cm
|照明 = ナトリウム×5<BR>水銀×1
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = だいいちるべしべつ
|名称 = 第1ルベシベツ
|画像 = 20110429153916DSC_0088.JPG
|画像説明 = 広尾方坑口
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.200821, 143.335179
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.202065, 143.334584
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 2級国道236号浦河帯広線(-1965)<BR>一般国道236号(1965-1975)<BR>一般国道336号(1975-)
|管理者 =
|施工者 = 三浦組
|設計者 =
|工事費 = 5700万円
|着工 = 1962（昭和37）年8月
|竣工 = 1963（昭和38）年12月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 廃止<BR>Co塗固
|延長 = 175.0m
|総幅員 = 7.00m
|車道幅員 = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 5.95m
|建築限界高 = 4.5m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 = 面壁
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=23cm
|照明 = ナトリウム×9
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
</DIV>
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = じゅうぞう
|名称 = 重蔵
|画像 = 20110429145548DSC_0003.JPG
|画像説明 = 広尾方坑口と東蝦新道記碑
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.203305, 143.332459
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.203345, 143.331091
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 2級国道236号浦河帯広線(-1965)<BR>一般国道236号(1965-1975)<BR>一般国道336号(1975-?)<BR>町道ルベシベツ海岸道路(?-)
|管理者 =
|施工者 = 三浦組
|設計者 =
|工事費 = 2200万円
|着工 =
|竣工 = 1964（昭和39）年
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 現役
|延長 = 115m
|総幅員 = 7.00m
|車道幅員 = 5.50m
|軌間・軌道数 =
|中央高 = 5.95m
|建築限界高 = 4.2m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 = 面壁
|覆工 = Co
|舗装 = Co T=23cm
|照明 = ナトリウム×27<BR>水銀×2
|換気 = 自然
|排水 = サイドドレーン
|トンネル等級 = D
|非常用設備 = 無し
|注釈 =
}}
</DIV>
</DIV>

== 4代目 ==
<DIV>
{{基礎情報
|よみ = たにいそ
|名称 = タニイソ
|画像 = 20110505091308DSC_0500.JPG
|画像説明 = えりも方坑口<BR>右に旧道の黄金トンネルと旧旧道がある
|地図 =
|振興局 = 十勝総合振興局
|起点 = 広尾郡広尾町字タンネソ<BR>42.185762, 143.334047
|終点 = 広尾郡広尾町字ルベシベツ<BR>42.202840, 143.331183
|20万図名 = 広尾
|5万図名 = 広尾
|2.5万図名 = 音調津
|用途 = 道路
|路線名 = 一般国道336号
|管理者 = 帯広開発建設部広尾道路事務所
|施工者 =
|設計者 =
|工事費 =
|着工 =
|竣工 = 2004(平成16）年3月
|開通 =
|閉鎖 =
|現況 = 現役
|延長 = 2,020m
|総幅員 = 9.0m
|車道幅員 = 6.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高 =
|建築限界高 = 4.7m
|有効高 =
|電化/非電化 =
|坑門型式 =
|掘削工法 =
|覆工 = Co
|舗装 = Co
|照明 = 蛍光灯×12<BR>ナトリウム×401
|換気 =
|排水 =
|トンネル等級 = B
|非常用設備 = 有り
|注釈 =
}}
</DIV>

{{デフォルトソート:たにいそ}}
[[カテゴリ:十勝総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|2020]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|175]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|90]]
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|9]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]
[[カテゴリ:国道336号]]