堀株のソースを表示

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== 1代目 ==
{{基礎情報
|よみ         = ちゃつにごう
|名称         = 茶津2号
|TID          = 931918
|画像         = 
|画像説明     = 
|地図         = 
|振興局       = {{後志}}
|起点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|起点北緯     = 43.041840
|起点東経     = 140.508168
|終点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|終点北緯     = 43.041702
|終点東経     = 140.508045
|20万図名     = 岩内
|5万図名      = 茅沼
|2.5万図名    = 茅沼
|用途         = 道路
|路線名       = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者       = 
|施工者       = 
|設計者       = 
|工事費       = 不明
|着工         = 
|竣工         = 1917（大正6）年12月
|開通         = 
|閉鎖         = 1971（昭和46）頃
|現況         = {{廃止}}<BR>泊発電所敷地内に開口
|延長         = 9.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2= 
|総幅員       = 6.40m
|車道幅員     = 5.5m
|中央高       = 6.00m
|有効高       = 
|建築限界高   = 4.50m
|電化/非電化  = 
|軌道数       = 
|軌間         = 
|起点坑門型式 = 
|終点坑門型式 = 
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|覆工         = 素掘
|舗装         = 未舗装
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|排水         = 
|トンネル等級 = 
|非常用設備   = 
|注釈         = 
}}
{{基礎情報
|よみ         = ちゃつさんごう
|名称         = 茶津3号
|TID          = 197007
|画像         = 
|画像説明     = 
|地図         = 
|振興局       = {{後志}}
|起点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|起点北緯     = 
|起点東経     = 
|終点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|終点北緯     = 
|終点東経     = 
|20万図名     = 岩内
|5万図名      = 茅沼
|2.5万図名    = 茅沼
|用途         = 道路
|路線名       = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者       = 
|施工者       = 
|設計者       = 
|工事費       = 不明
|着工         = 
|竣工         = 不明
|開通         = 
|閉鎖         = 1967（昭和42）頃
|現況         = {{廃止}}<BR>オープンカットした後泊発電所敷地に
|延長         = 12.00m
|内空断面画像 = 道路
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|総幅員       = 6.00m
|車道幅員     = 5.5m
|中央高       = 5.00m
|有効高       = 
|建築限界高   = 4.50m
|電化/非電化  = 
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|終点坑門型式 = 
|掘削工法     = 
|覆工         = 素掘(-1958)<BR>Co(1958-)
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|排水         = 
|トンネル等級 = 
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|注釈         = 
}}
{{基礎情報
|よみ         = ほりかっぷいちごう
|名称         = 堀株1号
|TID          = 385787
|画像         = 
|画像説明     = 
|地図         = 
|振興局       = {{後志}}
|起点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|起点北緯     = 
|起点東経     = 
|終点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|終点北緯     = 
|終点東経     = 
|20万図名     = 岩内
|5万図名      = 茅沼
|2.5万図名    = 茅沼
|用途         = 道路
|路線名       = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者       = 
|施工者       = 
|設計者       = 
|工事費       = 不明
|着工         = 
|竣工         = 1918（大正7）年12月
|開通         = 
|閉鎖         = 1967（昭和42）頃
|現況         = {{廃止}}<BR>オープンカットした後泊発電所敷地に
|延長         = 10.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2= 
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員     = 5.5m
|中央高       = 5.00m
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|建築限界高   = 4.50m
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|終点坑門型式 = 
|掘削工法     = 
|覆工         = 素掘(-1958)<BR>Co(1958-)
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|注釈         = 
}}
{{基礎情報
|よみ         = ほりかっぷにごう
|名称         = 堀株2号
|TID          = 754983
|画像         = 
|画像説明     = 
|地図         = 
|振興局       = {{後志}}
|起点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|起点北緯     = 
|起点東経     = 
|終点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|終点北緯     = 
|終点東経     = 
|20万図名     = 岩内
|5万図名      = 茅沼
|2.5万図名    = 茅沼
|用途         = 道路
|路線名       = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者       = 
|施工者       = 
|設計者       = 
|工事費       = 不明
|着工         = 
|竣工         = 1918（大正7）年12月
|開通         = 
|閉鎖         = 1967（昭和42）頃
|現況         = {{廃止}}<BR>オープンカットした後泊発電所敷地に
|延長         = 20.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2= 
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員     = 5.5m
|中央高       = 5.00m
|有効高       = 
|建築限界高   = 4.50m
|電化/非電化  = 
|軌道数       = 
|軌間         = 
|起点坑門型式 = 
|終点坑門型式 = 
|掘削工法     = 
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|舗装         = 未舗装
|照明         = 
|換気         = 
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|トンネル等級 = 
|非常用設備   = 
|注釈         = 
}}
{{基礎情報
|よみ         = ほりかっぷさんごう
|名称         = 堀株3号
|TID          = 820150
|画像         = 
|画像説明     = 
|地図         = 
|振興局       = {{後志}}
|起点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|起点北緯     = 
|起点東経     = 
|終点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|終点北緯     = 
|終点東経     = 
|20万図名     = 岩内
|5万図名      = 茅沼
|2.5万図名    = 茅沼
|用途         = 道路
|路線名       = {{仮定県道西海岸線}}(-1920)<BR>{{準地方費道29号入舸岩内線}}(1920-1957)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-)
|管理者       = 
|施工者       = 
|設計者       = 
|工事費       = 不明
|着工         = 
|竣工         = 1918（大正7）年12月
|開通         = 
|閉鎖         = 1967（昭和42）頃
|現況         = {{廃止}}<BR>オープンカットした後泊発電所敷地に
|延長         = 9.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2= 
|総幅員       = 5.50m
|車道幅員     = 5.0m
|中央高       = 5.00m
|有効高       = 
|建築限界高   = 4.0m
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|起点坑門型式 = 
|終点坑門型式 = 
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|覆工         = 素掘
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|照明         = 
|換気         = 
|排水         = 
|トンネル等級 = 
|非常用設備   = 
|注釈         = 
}}
<BR clear="all">
== 2代目 ==
{{基礎情報
|よみ         = ちゃつ（ちゃつにごう）
|名称         = 茶津（茶津2号）
|TID          = 224662
|画像         = 
|画像説明     = 
|地図         = 
|振興局       = {{後志}}
|起点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|起点北緯     = 43.041581
|起点東経     = 140.508994
|終点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|終点北緯     = 43.040632
|終点東経     = 140.508978
|20万図名     = 岩内
|5万図名      = 茅沼
|2.5万図名    = 茅沼
|用途         = 道路
|路線名       = {{一般国道229号}}
|管理者       = 
|施工者       = 
|設計者       = 
|工事費       = 
|着工         = 
|竣工         = 1971（昭和46）年12月
|開通         = 
|閉鎖         = 
|現況         = 国道を引退後泊発電所構内道路に転用され{{現役}}
|延長         = 110m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2= 
|総幅員       = 6.00m
|車道幅員     = 5.50m
|中央高       = 
|有効高       = 
|建築限界高   = 4.50m
|電化/非電化  = 
|軌道数       = 
|軌間         = 
|起点坑門型式 = 
|終点坑門型式 = 
|掘削工法     = 
|覆工         = Co
|舗装         = As
|照明         = ナトリウム灯×21（国道時代）
|換気         = 
|排水         = 
|トンネル等級 = 
|非常用設備   = 
|注釈         = 名称は「茶津2号」から「茶津」に変更（時期不明）
}}
<BR clear="all">
== 3代目 ==
{{基礎情報
|よみ         = ほりかっぷ
|名称         = ほりかっぷ
|TID          = 646618
|画像         = 
|画像説明     = 
|地図         = 
|振興局       = {{後志}}
|起点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|起点北緯     = 43.041153
|起点東経     = 140.512202
|終点住所     = 古宇郡泊村大字堀株村
|終点北緯     = 43.034786
|終点東経     = 140.527995
|20万図名     = 岩内
|5万図名      = 茅沼
|2.5万図名    = 茅沼
|用途         = 道路
|路線名       = {{一般国道229号}}
|管理者       = 小樽開発建設部岩内道路事務所
|施工者       = 前田・日本国土・岩内建協共同企業体
|設計者       = 北海道開発コンサルタント
|工事費       = 28億7100万円
|着工         = 1983（昭和58）年1月
|竣工         = 1984（昭和59）年5月
|開通         = 
|閉鎖         = 
|現況         = {{現役}}
|延長         = 1,443.00m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2= 
|総幅員       = 10.75m
|車道幅員     = 6.50m
|中央高       = 7.07m
|有効高       = 
|建築限界高   = 4.5m
|電化/非電化  = 
|軌道数       = 
|軌間         = 
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = ベルマウス
|掘削工法     = {{矢板}}
|覆工         = Co
|舗装         = Co
|照明         = ナトリウム灯×565(-2013?)<BR>LED(2013?-)
|換気         = ジェットファン×2(-?)<BR>自然(?-)
|排水         = サイドドレーン
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備   = 有り
|注釈         = 
}}
<BR clear="all">

== 外部リンク ==
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=63 隧道データベース・詳細表示：茶津2号 隧道（泊村茶津）]
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=64 隧道データベース・詳細表示：茶津3号隧道（泊村茶津）]
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=65 隧道データベース・詳細表示：掘株1号隧道（泊村掘株）]
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=66 隧道データベース・詳細表示：掘株2号隧道（泊村掘株）]
* [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=67 隧道データベース・詳細表示：掘株3号隧道（泊村掘株）]
* [https://anazo.skr.jp/tunnel/view.php?id=86d4e93e16a8 ほりかっぷトンネル] - 穴蔵
* [https://anazo.skr.jp/tunnel/view.php?id=601b866e469b 茶津二号トンネル] - 穴蔵
* [http://www.iwanaikyoudokan.sblo.jp/article/188277124.html 岩内町郷土館ブログ: 泊村ヘロカルウシの「見返り岩」探索]
: 1代目の古写真と現在の状況、岩内町郷土館、 2021-01-04投稿

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[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1443]]
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|110]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|20]]
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|9]]