https://tnwiki.jp/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Iyokanmorigen 2026-05-03T12:22:48Z 利用者の投稿記録 MediaWiki 1.44.0 https://tnwiki.jp/index.php?title=%E8%B1%8A%E6%B5%9C_(%E5%BE%8C%E5%BF%97)&diff=9519 2026-04-11T11:21:39Z

<p>Iyokanmorigen: /* 外部リンク */ リンク切れ修正</p> <hr /> <div>{{stub}}<br /> == 1代目 ==<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = りゅうせんどう<br /> |名称 = 竜仙洞<br /> |TID = 814326<br /> |画像 = <br /> |画像説明 = <br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |起点北緯 = 43.248336<br /> |起点東経 = 140.709064<br /> |終点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |終点北緯 = 43.248931<br /> |終点東経 = 140.709219<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{準地方費道32号倶知安入舸線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{地方費道50号入舸余市線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = 1950（昭和25）年<br /> |竣工 = 1952（昭和27）年頃<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;隣接トンネルと結合&lt;BR&gt;小樽方坑口：扉による閉鎖（施錠）<br /> |延長 = 66m?(-1957)&lt;BR&gt;466m?(1957-)<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = 名称は新設工事中の仮称である。&lt;BR&gt;1957（昭和32）年、隣接する湯内(TID339061)と結合。&lt;BR&gt;1958（昭和33）年頃、隣接する蛸穴(TID857566)・見晴(TID419087)と結合し2代目豊浜(TID573801)へ。<br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = ゆない<br /> |名称 = 湯内<br /> |TID = 339061<br /> |画像 = 20130819141508DSC_0149.jpg<br /> |画像説明 = 江差方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |起点北緯 = 43.249258<br /> |起点東経 = 140.709297<br /> |終点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |終点北緯 = 43.251114<br /> |終点東経 = 140.706025<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{準地方費道32号倶知安入舸線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{地方費道50号入舸余市線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = 1950（昭和25）年<br /> |竣工 = 1952（昭和27）年頃<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;隣接トンネルと結合&lt;BR&gt;江差方坑口：Co塗固<br /> |延長 = 365m?(-1957)&lt;BR&gt;466m?(1957-)<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = 名称は新設工事中の仮称である。&lt;BR&gt;1957（昭和32）年、隣接する竜仙洞(TID814326)と結合。&lt;BR&gt;1958（昭和33）年頃、隣接する蛸穴(TID857566)・見晴(TID419087)と結合し2代目豊浜(TID573801)へ。<br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = たこあな<br /> |名称 = 蛸穴<br /> |TID = 857566<br /> |画像 = 20130819141838DSC_0177.jpg<br /> |画像説明 = 小樽方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |起点北緯 = 43.251069<br /> |起点東経 = 140.705653<br /> |終点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |終点北緯 = 43.250469<br /> |終点東経 = 140.704131<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{準地方費道32号倶知安入舸線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{地方費道50号入舸余市線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = 1950（昭和25）年<br /> |竣工 = 1952（昭和27）年頃<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;隣接トンネルと接続&lt;BR&gt;小樽方坑口：Co塗固<br /> |延長 = 108m?(-1957?)&lt;BR&gt;141m?(1957?-)<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = 名称は新設工事中の仮称である。&lt;BR&gt;1958年、頃隣接する竜仙洞(TID814326)・見晴(TID419087)と結合し2代目豊浜(TID573801)へ。<br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = みはらし<br /> |名称 = 見晴<br /> |TID = 419087<br /> |画像 = <br /> |画像説明 = <br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |起点北緯 = 43.250469<br /> |起点東経 = 140.704131<br /> |終点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |終点北緯 = 43.250461<br /> |終点東経 = 140.704111<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{準地方費道32号倶知安入舸線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{地方費道50号入舸余市線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = 1950（昭和25）年<br /> |竣工 = 1952（昭和27）年頃<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;隣接トンネルと結合&lt;BR&gt;江差方坑口：Co塗固<br /> |延長 = 28m?(-1957?)&lt;BR&gt;70m?(1957?-)<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = 名称は新設工事中の仮称である。&lt;BR&gt;1958年、頃隣接する竜仙洞(TID814326)・蛸穴(TID857566)と結合し2代目豊浜(TID573801)へ。<br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = ちゃらせない<br /> |名称 = チャラセナイ<br /> |TID = 431950<br /> |画像 = <br /> |画像説明 = <br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |起点北緯 = 43.250673<br /> |起点東経 = 140.699520<br /> |終点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |終点北緯 = 43.250929<br /> |終点東経 = 140.698147<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{準地方費道32号倶知安入舸線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{地方費道50号入舸余市線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = 481万5000円<br /> |着工 = 1950（昭和25）年1月<br /> |竣工 = 1950（昭和25）年8月<br /> |開通 = 1953（昭和28）年春<br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;改修して2代目チャラセナイ(TID174411)へ<br /> |延長 = 128.00m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 3.20m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = せたかむい<br /> |名称 = セタカムイ<br /> |TID = 654020<br /> |画像 = 20120924152816DSC_0084.jpg<br /> |画像説明 = 江差方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |起点北緯 = 43.254637<br /> |起点東経 = 140.687499<br /> |終点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |終点北緯 = 43.254617<br /> |終点東経 = 140.686174<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{準地方費道32号倶知安入舸線}}&lt;BR&gt;{{地方費道50号入舸余市線}}&lt;BR&gt;{{2級国道229号小樽江差線}}<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = 1948（昭和23）年頃<br /> |竣工 = <br /> |開通 = 1953（昭和28）年春<br /> |閉鎖 = 1956（昭和31）年頃<br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;余市方巻出部撤去&lt;BR&gt;両坑口閉鎖<br /> |延長 = 110m(-1954?)&lt;BR&gt;212m(1954?-)<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = 1954（昭和29）年頃、余市方坑口L=102m伸長<br /> }}<br /> &lt;BR clear=&quot;all&quot;&gt;<br /> == 2代目 ==<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = とよはま<br /> |名称 = 豊浜<br /> |TID = 573801<br /> |画像 = 20130820123710DSC_0557.jpg<br /> |画像説明 = 小樽方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |起点北緯 = 43.248175<br /> |起点東経 = 140.709039<br /> |終点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |終点北緯 = 43.250358<br /> |終点東経 = 140.702831<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)&lt;BR&gt;{{一般国道229号}}(1965-1984?)&lt;BR&gt;{{余市町道竜仙洞海岸線}}(1984?-?)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = 共栄測量設計<br /> |工事費 = 4264万7000円（新設）&lt;BR&gt;8000万円（改修）<br /> |着工 = <br /> |竣工 = 1958（昭和33）年10月（新設）&lt;BR&gt;1964（昭和39）年11月（改修）<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}<br /> |延長 = 746.00m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 5.75m<br /> |車道幅員 = 5.50m<br /> |中央高 = 4.00～5.30m<br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 4.50m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = 面壁<br /> |終点坑門型式 = 面壁<br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co<br /> |舗装 = As T=3cm<br /> |照明 = ナトリウム灯×30(-1976)&lt;BR&gt;ナトリウム灯×43(1976-?)&lt;BR&gt;ナトリウム灯×93(?-)<br /> |換気 = 自然<br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = {{等級C}}<br /> |非常用設備 = 無し<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = ちゃらせない<br /> |名称 = チャラセナイ<br /> |TID = 174411<br /> |画像 = 20090522155332P5228578.jpg<br /> |画像説明 = 江差方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |起点北緯 = 43.250653<br /> |起点東経 = 140.699607<br /> |終点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |終点北緯 = 43.250914<br /> |終点東経 = 140.697910<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)&lt;BR&gt;{{一般国道229号}}(1965-1984?)&lt;BR&gt;{{古平町道竜仙洞海岸線}}(1984?-?)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = 共栄測量設計<br /> |工事費 = <br /> |着工 = 1957（昭和32）年頃<br /> |竣工 = 1958（昭和33）年1月<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;両坑口Co塗固<br /> |延長 = 148.0m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 6.00m<br /> |車道幅員 = 5.50m<br /> |中央高 = 4.95m<br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 4.50m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = 面壁+覆道<br /> |終点坑門型式 = 面壁+覆道<br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = 素掘り<br /> |舗装 = As T=3cm<br /> |照明 = 無し(-?)&lt;BR&gt;ナトリウム灯×12(?-)<br /> |換気 = 自然<br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = {{等級D}}<br /> |非常用設備 = 無し<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = せたかむい<br /> |名称 = セタカムイ<br /> |TID = 408155<br /> |画像 = 20090522153300P5228530.jpg<br /> |画像説明 = 小樽方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |起点北緯 = 43.253287<br /> |起点東経 = 140.689888<br /> |終点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |終点北緯 = 43.253518<br /> |終点東経 = 140.689352<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{準地方費道32号倶知安入舸線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{地方費道50号入舸余市線}}(-1957)&lt;BR&gt;{{2級国道229号小樽江差線}}(-1965)&lt;BR&gt;{{一般国道229号}}(1965-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = 小樽開発建設部<br /> |工事費 = 2688万9000円<br /> |着工 = 1955（昭和30）年12月<br /> |竣工 = 1956（昭和31）年8月<br /> |開通 = 1956（昭和31）年8月6日<br /> |閉鎖 = 1993（平成5）年12月<br /> |現況 = {{廃止}}&lt;BR&gt;小樽方坑口：Co塗固&lt;BR&gt;江差方坑口：埋戻<br /> |延長 = 325.00m(-1967)&lt;BR&gt;385m(1967-)<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 6.00m<br /> |車道幅員 = 5.5m<br /> |中央高 = 5.04m<br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = 面壁+覆道工<br /> |終点坑門型式 = 面壁+覆道工<br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co&lt;BR&gt;一部素掘り<br /> |舗装 = Co<br /> |照明 = 無し(-1970)&lt;BR&gt;ナトリウム灯×69(1970-1971)&lt;BR&gt;ナトリウム灯×64(1971-)<br /> |換気 = 自然<br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = {{等級D}}<br /> |非常用設備 = 無し<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> &lt;BR clear=&quot;all&quot;&gt;<br /> == 3代目 ==<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = とよはま<br /> |名称 = 豊浜<br /> |TID = 642786<br /> |画像 = 20130819110052DSC_0026.jpg<br /> |画像説明 = 江差方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |起点北緯 = 43.253287<br /> |起点東経 = 140.689888<br /> |終点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |終点北緯 = 43.250407<br /> |終点東経 = 140.696261<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{一般国道229号}}<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = 前田・阿部共同企業体(1979)&lt;BR&gt;前田・阿部・荒井共同企業体(1982-)<br /> |設計者 = 北海道開発コンサルタント<br /> |工事費 = 29憶2600万円<br /> |着工 = 1979（昭和54）年9月<br /> |竣工 = 1984（昭和59）年11月<br /> |開通 = 1984（昭和59）年<br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = 途中から分岐、隣接するセタカムイ(TID304037)の一部と接続され、部分{{廃止}}<br /> |延長 = 1,086.00m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 10.25m<br /> |車道幅員 = 6.50m<br /> |中央高 = 6.81m<br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 4.5m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = ベルマウス<br /> |終点坑門型式 = ベルマウス<br /> |掘削工法 = {{矢板}}<br /> |覆工 = Co T=45-80cm<br /> |舗装 = Co T=25cm<br /> |照明 = ナトリウム灯×343<br /> |換気 = 自然<br /> |排水 = サイドドレーン<br /> |トンネル等級 = {{等級B}}<br /> |非常用設備 = 有り&lt;BR&gt;非常電話×10&lt;BR&gt;通報装置×21&lt;BR&gt;警報装置×2&lt;BR&gt;消火器×21&lt;BR&gt;誘導表示板×7<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = せたかむい<br /> |名称 = セタカムイ<br /> |TID = 304037<br /> |画像 = 20130819112434DSC_0079.jpg<br /> |画像説明 = 小樽方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |起点北緯 = 43.252338<br /> |起点東経 = 140.691197<br /> |終点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |終点北緯 = 43.252338<br /> |終点東経 = 140.691197<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{一般国道229号}}<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = 1988（昭和63）年9月<br /> |竣工 = 1993（平成5）年12月<br /> |開通 = 1993（平成5）年12月<br /> |閉鎖 = 2001（平成13）年6月<br /> |現況 = 途中から分岐、隣接する豊浜(TID642786)の一部と接続され、部分{{廃止}}<br /> |延長 = 585m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 10.25m<br /> |車道幅員 = 6.5m<br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 4.5m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co<br /> |舗装 = Co<br /> |照明 = ナトリウム灯×176<br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = {{等級C}}<br /> |非常用設備 = 有り<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> &lt;BR clear=&quot;all&quot;&gt;<br /> == 4代目 ==<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = とよはま<br /> |名称 = 豊浜<br /> |TID = 705556<br /> |画像 = 20130820124914DSC_0586.jpg<br /> |画像説明 = 小樽方坑口&lt;BR&gt;3代目豊浜(TID642786)の坑口でもある<br /> |地図 = <br /> |振興局 = {{後志}}<br /> |起点住所 = 余市郡余市町豊浜町<br /> |起点北緯 = 43.253287<br /> |起点東経 = 140.689888<br /> |終点住所 = 古平郡古平町大字沖町<br /> |終点北緯 = 43.252338<br /> |終点東経 = 140.691197<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 古平<br /> |2.5万図名 = 豊浜<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = {{一般国道229号}}<br /> |管理者 = 小樽開発建設部小樽道路事務所<br /> |施工者 = 前田・草別特定建設工事共同企業体<br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = <br /> |竣工 = 2000（平成12）年12月<br /> |開通 = 2000（平成12）年12月（片側交互通行）&lt;BR&gt;2001（平成13）年6月（本開通）<br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = {{現役}}<br /> |延長 = 2,228.5m<br /> |内空断面画像 = 道路<br /> |内空断面画像2= <br /> |総幅員 = 10.25m<br /> |車道幅員 = 6.50m<br /> |中央高 = <br /> |有効高 = <br /> |建築限界高 = 4.70m<br /> |電化/非電化 = <br /> |軌道数 = <br /> |軌間 = <br /> |起点坑門型式 = <br /> |終点坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co<br /> |舗装 = Co<br /> |照明 = ナトリウム灯×343<br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = {{等級A}}<br /> |非常用設備 = 有り<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> &lt;BR clear=&quot;all&quot;&gt;<br /> == ギャラリー ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> ファイル:20130819140436DSC_0102.jpg|1代目湯内(TID339061)と蛸穴(TID857566)の間は自然洞を利用している。<br /> ファイル:20090522151722P5228507.jpg|1代目セタカムイ(TID654020)坑内<br /> ファイル:20130819143348DSC_0222.jpg|2代目豊浜(TID573801)江差方坑口<br /> ファイル:20130819143820DSC_0236.jpg|2代目チャラセナイ(TID174411)小樽方坑口<br /> ファイル:20090522155408P5228580.jpg|2代目チャラセナイ(TID174411)銘鈑<br /> ファイル:20090522155346P5228579.jpg|2代目チャラセナイ(TID174411)扁額<br /> ファイル:20090522153048P5228523.jpg|2代目セタカムイ(TID408155)小樽方坑口巻き出し部には補強が入っている。<br /> ファイル:20090522145826P5228499.jpg|2代目セタカムイ(TID408155)江差方坑口は盛土で密閉させている。<br /> ファイル:20090522153314P5228531.jpg|2代目セタカムイ(TID408155)銘鈑<br /> ファイル:20090522153318P5228532.jpg|2代目セタカムイ(TID408155)銘鈑<br /> ファイル:20130820130836DSC_0601.jpg|4代目豊浜(TID705556)江差方坑口<br /> ファイル:20130820125638DSC_0591.jpg|4代目豊浜(TID705556)坑内<br /> ファイル:20130820125034DSC_0588.jpg|4代目豊浜(TID705556)銘鈑<br /> ファイル:20130820130724DSC_0596.jpg|4代目豊浜(TID705556)江差方坑口前に移設されている積丹国道開通の記念碑。<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> &lt;BR clear=&quot;all&quot;&gt;<br /> == 外部リンク ==<br /> * [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=46 隧道データベース・詳細表示：豊浜隧道（余市町豊浜 ）]<br /> * [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=47 隧道データベース・詳細表示：チャラセナイ隧道（余市町豊浜 ）]<br /> * [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=48 隧道データベース・詳細表示：セタカムイ 隧道（古平町沖町 ）]<br /> * [http://tdb.the-orj.org/view.php?no=2659 隧道データベース・詳細表示：初代セタカムイ 隧道（古平町沖村 ）]<br /> * [https://anazo.skr.jp/tunnel/view.php?id=e5143d71cc7b (旧)豊浜トンネル　あなぞう] - 穴蔵<br /> * [https://anazo.skr.jp/tunnel/view.php?id=19e0771cd77c 豊浜トンネル　あなぞう] - 穴蔵<br /> * [https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%B5%9C%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB_(%E5%BE%8C%E5%BF%97) 豊浜トンネル (後志) - Wikipedia]<br /> * [https://haikyo.info/s/14933.html 豊浜隧道（後志） - 廃墟検索地図]<br /> * [https://www2.nhk.or.jp/archives/movies/?id=D0009030277_00000 豊浜トンネル岩盤崩落事故｜ニュース｜NHKアーカイブス]<br /> : NHKが制作した崩落事故の映像、1996年放送<br /> * [https://note.com/44yamaguchi/n/n18ee666cedc2 国道229号の旧道を行く【2】｜44ヤマグチ]<br /> : 国道229号の歴史、44ヤマグチ、 2025-02-19公開<br /> * [https://note.com/44yamaguchi/n/nf927bbe55629 国道229号の旧道を行く【3】｜44ヤマグチ]<br /> : 国道229号の歴史、44ヤマグチ、2025-02-27公開<br /> * [https://www.youtube.com/watch?v=MvadaVjUl0k 【3D解説】20名の乗客ごと2万トンの岩盤が直撃…豊浜トンネル岩盤崩落事故の真相 - YouTube]<br /> : 岩盤崩落事故の解説、ジコレポ、2025-09-13アップロード<br /> * [https://www.youtube.com/watch?v=buEKnzCBysk 【廃道調査】豊浜トンネル岩盤崩落事故から25年　閉ざされた旧道を辿り崩落現場の今を見る（前編）　北海道古平町　国道229号　drone Video（UHD） - YouTube]<br /> : 旧道の空撮動画、44ヤマグチ、2021-09-14アップロード<br /> * [https://www.youtube.com/watch?v=Tyd50_BRzDY 【廃道調査】豊浜トンネル岩盤崩落事故から25年　閉ざされた旧道を辿り崩落現場の今を見る（後編）北海道古平町　国道229号　drone Video（UHD） - YouTube]<br /> : 旧道の空撮動画、44ヤマグチ、2021-09-20アップロード<br /> * [https://www.youtube.com/watch?v=Evlp22MmFhM 【廃道探索】国道229号豊浜トンネル旧道探索（1/2） - YouTube]<br /> : 旧道探索動画、ゾヌ、2022-04-25アップロード<br /> * [https://www.youtube.com/watch?v=mjNCgQGonOQ 【廃道探索】国道229号豊浜トンネル旧道探索 （2/2） - YouTube]<br /> : 旧道探索動画、ゾヌ、2022-04-27アップロード<br /> * [https://www.youtube.com/watch?v=fkquRYeqqEQ 海を泳いで旧旧道が隠された断崖絶壁の岬を越える/国道229号豊浜トンネル旧旧道探索 - YouTube]<br /> : 旧道探索動画、ゾヌ、2023-05-31アップロード<br /> * [https://www.youtube.com/watch?v=s40_nEQp4BI 豊浜トンネル崩落事故の真相。巨大岩直撃で圧ﾀﾋした20名の最後の瞬間【ゆっくり解説】 - YouTube]<br /> : 岩盤崩落事故の解説、ゆっくり事故検証、2025-08-28アップロード<br /> * [https://morigen.net/blog/?p=6260 積丹1周旧道旅1 - 日記的な何か]<br /> : 旧道メインの旅行記、Morigen、2013-08-19探索<br /> * [https://morigen.net/blog/?p=2031 悲劇のトンネルへ - 日記的な何か]<br /> : 2009年の旧道踏査、Morigen、2009-05-22探索<br /> * [http://www.digi-pad.jp/urasando/k_l06.html 積丹半島の旧道　豊浜～沖町]<br /> : 旧山道の踏査、hiDeki、2001-05-20探索<br /> <br /> {{デフォルトソート:とよはま}}<br /> [[カテゴリ:100m未満のトンネル|70]]<br /> [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|746]]<br /> [[カテゴリ:10000m未満のトンネル|2229]]<br /> [[カテゴリ:1956年開通]]<br /> [[カテゴリ:1984年開通]]<br /> [[カテゴリ:1993年開通]]<br /> [[カテゴリ:2000年開通]]<br /> [[カテゴリ:1956年廃止]]<br /> [[カテゴリ:1993年廃止]]<br /> [[カテゴリ:2001年廃止]]</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113750DSC_0122.jpg&diff=9517 2026-03-06T11:32:30Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル内部から見た西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル内部から見た西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113656DSC_0121.jpg&diff=9516 2026-03-06T11:32:24Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113652DSC_0120.jpg&diff=9515 2026-03-06T11:32:18Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113650DSC_0119.jpg&diff=9514 2026-03-06T11:32:09Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル東側坑口から見た内部、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル東側坑口から見た内部、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113616DSC_0116.jpg&diff=9512 2026-03-06T11:31:55Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネルのアーチ、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネルのアーチ、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113608DSC_0115.jpg&diff=9511 2026-03-06T11:31:48Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル内部から見た東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル内部から見た東側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113530DSC_0113.jpg&diff=9510 2026-03-06T11:31:42Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル内部から見た西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル内部から見た西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル内部から見た西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル内部から見た西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル西側坑口から内部を臨む、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル西側坑口から内部を臨む、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113508DSC_0109.jpg&diff=9507 2026-03-06T11:27:57Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネルのアーチ、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネルのアーチ、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113506DSC_0108.jpg&diff=9506 2026-03-06T11:27:51Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネルのアーチ、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネルのアーチ、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113454DSC_0107.jpg&diff=9505 2026-03-06T11:27:46Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル西側坑口から内部を臨む、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル西側坑口から内部を臨む、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20140629113448DSC_0105.jpg&diff=9504 2026-03-06T11:27:40Z

<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府3号トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府3号トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル旧道、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838 カテゴリ:486511</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル旧道、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> [[カテゴリ:486511]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル西側坑口、2014-06-29、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル銘板「発注/小樽開発建設部/施工者/株木建設株式会社」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル銘板「発注/小樽開発建設部/施工者/株木建設株式会社」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル銘板「延長138.35/幅員6.00/竣工昭和41年10月」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル銘板「延長138.35/幅員6.00/竣工昭和41年10月」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 幌内府トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:376838</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル旧道、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:376838]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル銘板「延長207m/幅6m/高5.10m」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル銘板「延長207m/幅6m/高5.10m」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル銘板「竣工昭和40年11月30日/発注小樽開発建設部/施工金澤組建設株式会社」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル銘板「竣工昭和40年11月30日/発注小樽開発建設部/施工金澤組建設株式会社」、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:435173</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:435173]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161 カテゴリ:553363</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> [[カテゴリ:553363]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

Iyokanmorigen https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20130823104054DSC_0276.jpg&diff=9473 2026-03-05T06:44:55Z

<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル内部、見えているのは東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル内部、見えているのは東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル内部、見えているのは東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル内部、見えているのは東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル内部、見えているのは東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル内部、見えているのは東側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル西側坑口から来岸方向、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル西側坑口から来岸方向、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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<p>Iyokanmorigen: 武威トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。 カテゴリ:写真 カテゴリ:922161</p> <hr /> <div>== 概要 ==<br /> 武威トンネル西側坑口、2013-08-23、Iyokanmorigen撮影。<br /> [[カテゴリ:写真]]<br /> [[カテゴリ:922161]]<br /> == ライセンス ==<br /> {{self|cc-zero}}</div>

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