https://tnwiki.jp/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=HUs 2026-05-03T14:33:27Z 利用者の投稿記録 MediaWiki 1.44.0 https://tnwiki.jp/index.php?title=%E6%9C%9D%E9%87%8C_(%E5%9B%BD%E9%81%935%E5%8F%B7)&diff=3112 2021-01-30T08:03:40Z

<p>HUs: </p> <hr /> <div>{{基礎情報<br /> |よみ = あさり<br /> |名称 = 朝里<br /> |画像 = <br /> |画像説明 = <br /> |地図 = <br /> |振興局 = 後志総合振興局<br /> |起点 = 小樽市桜3丁目&lt;BR&gt;43.179050, 141.050146<br /> |終点 = 小樽市桜3丁目&lt;BR&gt;43.178777, 141.051289<br /> |20万図名 = 札幌<br /> |5万図名 = 小樽東部<br /> |2.5万図名 = 小樽東部<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = 国道4号(-1952)&lt;BR&gt;1級国道5号(1952-1965)&lt;BR&gt;一般国道5号(1965-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = 北海道庁札幌土木事務所<br /> |設計者 = <br /> |工事費 = 98万7693円<br /> |着工 = 1931（昭和6）年5月13日<br /> |竣工 = 1932（昭和7）年3月7日<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = 廃止&lt;BR&gt;埋め戻し<br /> |延長 = 100.00m<br /> |総幅員 = 7.50m<br /> |車道幅員 = 5.00m<br /> |軌間・軌道数 = <br /> |中央高 = 5.80m<br /> |建築限界高 = 6.0m<br /> |有効高 = 4.0m<br /> |電化/非電化 = <br /> |坑門型式 = 面壁<br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co<br /> |舗装 = As<br /> |照明 = <br /> |換気 = 自然<br /> |排水 = サイドドレーン<br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> '''朝里トンネル'''は国道5号小樽 - 札幌間にあったトンネル。地質は集塊岩及び凝灰岩により成り、札幌方から方押しで掘進した。札幌方坑口前は朝里川が流れ、鈑桁3径間の朝里橋が1934（昭和9）年架けられた。<br /> <br /> 本トンネルは1932（昭和7）年完成で、北海道の国道トンネルの中ではかなり古い部類であり、また札幌市と小樽市の都市を結ぶ大動脈であったが、トンネルは狭く、朝里橋は老朽化していた。よって朝里地区の道路拡幅に合わせトンネルと朝里橋を廃し、北隣に新道を建設する工事が行われた。1967（昭和42）年着工、1969（昭和44）年竣工、総工費3億8500万円。新道の開通後朝里橋は撤去され、トンネルは崩れる危険があったため埋め戻された。<br /> <br /> {{デフォルトソート:あさり}}<br /> [[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|100]]<br /> [[カテゴリ:廃止されたトンネル]]<br /> [[カテゴリ:国道5号]]</div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E6%A1%83%E5%86%85%E7%AC%AC2%E5%8F%B7&diff=3111 2021-01-26T06:44:02Z

<p>HUs: ページの作成:「{{stub}} {{基礎情報 |よみ = ももないだいにごう |名称 = 桃内第2号 |画像 = |画像説明 = |地図 = |振興…」</p> <hr /> <div>{{stub}}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = ももないだいにごう<br /> |名称 = 桃内第2号<br /> |画像 = <br /> |画像説明 = <br /> |地図 = <br /> |振興局 = 後志総合振興局<br /> |起点 = <br /> |終点 = <br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 小樽西部<br /> |2.5万図名 = 小樽西部<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = 国道4号(-1952)&lt;BR&gt;1級国道5号(1952-1965)&lt;BR&gt;一般国道5号(1965-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = 不明<br /> |着工 = <br /> |竣工 = 1932（昭和7）年3月<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = 廃止&lt;BR&gt;函館方：崩落&lt;BR&gt;札幌方：開口<br /> |延長 = <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |軌間・軌道数 = <br /> |中央高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |有効高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = <br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> <br /> {{デフォルトソート:ももないたいにこう}}<br /> [[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:100m未満のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:廃止されたトンネル]]<br /> [[カテゴリ:国道5号]]</div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E5%A1%A9%E8%B0%B7&diff=3110 2021-01-26T06:42:08Z

<p>HUs: </p> <hr /> <div>{{stub}}<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = ももないだいいちごう<br /> |名称 = 桃内第1号<br /> |画像 = 20200717124100DSC 0038.jpg<br /> |画像説明 = 札幌方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = 後志総合振興局<br /> |起点 = 小樽市塩谷&lt;BR&gt;43.210303, 140.907633<br /> |終点 = 小樽市塩谷&lt;BR&gt;43.210603, 140.908469<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 小樽西部<br /> |2.5万図名 = 小樽西部<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = 国道4号(-1952)&lt;BR&gt;1級国道5号(1952-1965)&lt;BR&gt;一般国道5号(1965-)<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = 不明<br /> |着工 = <br /> |竣工 = 1932（昭和7）年3月<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = 廃止&lt;BR&gt;函館方：崩落&lt;BR&gt;札幌方：開口<br /> |延長 = 75.00m<br /> |総幅員 = 6.10m<br /> |車道幅員 = <br /> |軌間・軌道数 = <br /> |中央高 = 4.50m<br /> |建築限界高 = <br /> |有効高 = 3.70m<br /> |電化/非電化 = <br /> |坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co巻立<br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> <br /> {{デフォルトソート:ももないたいいちこう}}<br /> [[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:100m未満のトンネル|75]]<br /> [[カテゴリ:廃止されたトンネル]]<br /> [[カテゴリ:国道5号]]</div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E6%96%B0%E5%BC%B5%E7%A2%93&diff=2691 2020-07-19T05:15:43Z

<p>HUs: ページの作成:「{{基礎情報 |よみ = しんはりうす |名称 = 新張碓 |画像 = 20200717110900DSC_0011.jpg |画像説明 = 札幌方坑口（右）…」</p> <hr /> <div>{{基礎情報<br /> |よみ = しんはりうす<br /> |名称 = 新張碓<br /> |画像 = 20200717110900DSC_0011.jpg<br /> |画像説明 = 札幌方坑口（右）<br /> |地図 = <br /> |振興局 = 後志総合振興局<br /> |起点 = 小樽市新光町<br /> |終点 = 小樽市張碓町<br /> |20万図名 = 札幌<br /> |5万図名 = 銭函<br /> |2.5万図名 = 張碓<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = 一般国道5号<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = 地崎・協成・草別共同企業体<br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = <br /> |竣工 = 1985（昭和60）年11月<br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = 現役<br /> |延長 = 669m<br /> |総幅員 = 7.00m<br /> |車道幅員 = <br /> |軌間・軌道数 = <br /> |中央高 = 4.5m<br /> |建築限界高 = <br /> |有効高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |坑門型式 = <br /> |掘削工法 = NATM<br /> |覆工 = Co<br /> |舗装 = Co<br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = 有り<br /> |注釈 = <br /> }}<br /> <br /> {{デフォルトソート:新張碓}}<br /> [[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|669]]<br /> [[カテゴリ:NATM工法のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:現役のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:国道5号]]</div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20200717110900DSC_0011.jpg&diff=2690 2020-07-19T05:15:11Z

<p>HUs: </p> <hr /> <div></div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E5%A1%A9%E8%B0%B7&diff=2689 2020-07-19T05:05:32Z

<p>HUs: </p> <hr /> <div>{{基礎情報<br /> |よみ = ももないいちごう<br /> |名称 = 桃内1号<br /> |画像 = 20200717124100DSC 0038.jpg<br /> |画像説明 = 札幌方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = 後志総合振興局<br /> |起点 = 小樽市塩谷&lt;BR&gt;43.123709, 140.542748<br /> |終点 = 小樽市塩谷&lt;BR&gt;43.123817, 140.543049<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 小樽西部<br /> |2.5万図名 = 小樽西部<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = 一般国道5号<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = <br /> |竣工 = <br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = 廃止&lt;BR&gt;札幌方：開口<br /> |延長 = <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |軌間・軌道数 = <br /> |中央高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |有効高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co巻立<br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> <br /> {{デフォルトソート:ももないいちごう}}<br /> [[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:100m未満のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:廃止されたトンネル]]<br /> [[カテゴリ:国道5号]]</div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E5%A1%A9%E8%B0%B7&diff=2688 2020-07-19T05:03:54Z

<p>HUs: ページの作成:「{{stub}} == 1代目 == {{基礎情報 |よみ = ももないいちごう |名称 = 桃内1号 |画像 = 20200717124100DSC 0038.jpg |画像説明…」</p> <hr /> <div>{{stub}}<br /> == 1代目 ==<br /> {{基礎情報<br /> |よみ = ももないいちごう<br /> |名称 = 桃内1号<br /> |画像 = 20200717124100DSC 0038.jpg<br /> |画像説明 = 札幌方坑口<br /> |地図 = <br /> |振興局 = 後志総合振興局<br /> |起点 = 小樽市塩谷&lt;BR&gt;43.123709, 140.542748<br /> |終点 = 小樽市塩谷&lt;BR&gt;43.123817, 140.543049<br /> |20万図名 = 岩内<br /> |5万図名 = 小樽西部<br /> |2.5万図名 = 小樽西部<br /> |用途 = 道路<br /> |路線名 = 一般国道5号<br /> |管理者 = <br /> |施工者 = <br /> |設計者 = <br /> |工事費 = <br /> |着工 = <br /> |竣工 = <br /> |開通 = <br /> |閉鎖 = <br /> |現況 = 廃止&lt;BR&gt;札幌方：開口<br /> |延長 = <br /> |総幅員 = <br /> |車道幅員 = <br /> |軌間・軌道数 = <br /> |中央高 = <br /> |建築限界高 = <br /> |有効高 = <br /> |電化/非電化 = <br /> |坑門型式 = <br /> |掘削工法 = <br /> |覆工 = Co巻立<br /> |舗装 = <br /> |照明 = <br /> |換気 = <br /> |排水 = <br /> |トンネル等級 = <br /> |非常用設備 = <br /> |注釈 = <br /> }}<br /> <br /> {{デフォルトソート:ももないいちごう}}<br /> [[カテゴリ:後志総合振興局のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:100m未満のトンネル]]<br /> [[カテゴリ:廃止されたトンネル]]<br /> [[カテゴリ:国道5号]]</div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:20200717124100DSC_0038.jpg&diff=2687 2020-07-19T04:59:49Z

<p>HUs: </p> <hr /> <div></div>

HUs https://tnwiki.jp/index.php?title=%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA:%E4%B8%80%E8%88%AC%E5%9B%BD%E9%81%935%E5%8F%B7&diff=2686 2020-07-13T12:35:02Z

<p>HUs: </p> <hr /> <div>{|<br /> {{BS-table|no}}<br /> {{BS3|RP4q|RP4xRP4|||[[国道278号]]・[[道道83号]]||}}<br /> {{BS3||RP4xRP4|RP4q||[[国道227号]]・[[国道228号]]||}}<br /> {{BS3||RP4eRP2|RP2+r||||}}<br /> {{BS3||RP4xRP2|RP2uRP2||[[国道278号]]||}}<br /> {{BS3||RP4eRP2|RP2rf||||}}<br /> {{BS3|RP2+l|RP2yRP4new|RP2+r||||}}<br /> {{BS3|tRP2ae||tRP2ae||[[大沼]]/[[大沼]]||}}<br /> {{BS3|RP2l|RP2yRP4sew|RP2rf||||}}<br /> {{BS|RP4yRP2||||}}<br /> {{BS3|RP2q|RP2wRP2|||[[国道278号]]||}}<br /> {{BS|tRP2ae||[[湯の崎]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2q||[[道道67号]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2q||[[国道277号]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2q||[[国道230号]]||}}<br /> {{BS3|RP2q|RP2wRP2|||[[国道37号]]||}}<br /> {{BS3|RP2q|RP2wRP2|||[[国道276号]]||}}<br /> {{BS|tRP2ae||[[盤の沢]]||}}<br /> {{BS|tRP2ae||[[国富]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2q||[[国道276号]]||}}<br /> {{BS|tRP2ae||[[島付内]]||}}<br /> {{BS|tRP2ae||[[稲穂]]||}}<br /> {{BS3|RP2q|RP2wRP2|||[[北後志東部広域農道]]||}}<br /> {{BS3|RP2q|RP2wRP2|||[[道道36号]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2q||[[道道755号]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2q||[[国道229号]]||}}<br /> {{BS3|RP1+l|RP1yRP2new|RP1+r||||}}<br /> {{BS3|tRP1ae||tRP1ae||[[畚部]]/[[新畚部]]||}}<br /> {{BS3|RP1l|RP1yRP2sew|RP1rf||||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2+r||旧道||}}<br /> {{BS3||tRP2a|RP2||[[忍路]]||}}<br /> {{BS3||tRP2|tRP2ae||[[忍路]]||}}<br /> {{BS3||tRP2e|tRP2ae||[[桃内]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP2|RP2rf||||}}<br /> {{BS3||RP2eRP1|RP1+r||旧道||}}<br /> {{BS3||tRP2a|RP1||[[笠岩]]||}}<br /> {{BS3||tRP2|tRP1ae||[[桃内7号]]||}}<br /> {{BS3||tRP2e|tRP1ae||[[桃内6号]]||}}<br /> {{BS3||tRP2a|RP1||[[塩谷]]||}}<br /> {{BS3||tRP2|tRP1ae||[[桃内5号]]||}}<br /> {{BS3||tRP2|tRP1ae||[[桃内4号]]||}}<br /> {{BS3||tRP2|tRP1ae||[[桃内3号]]||}}<br /> {{BS3||tRP2|tRP1ae||[[桃内2号]]||}}<br /> {{BS3||tRP2e|tRP1ae||[[桃内1号]]||}}<br /> {{BS3||RP2eRP1|RP1rf||||}}<br /> {{BS|RP2yRP4||||}}<br /> {{BS3|RP2+l|RP2yRP4new|RP2+r||||}}<br /> {{BS3|tRP2ae||tRP2ae||[[長橋]]/[[長橋]]||}}<br /> {{BS3|RP2l|RP2yRP4sew|RP2rf||||}}<br /> {{BS|tRP4ae||[[砂留]]||}}<br /> {{BS3|RP2+l|RP2yRP4new|RP2+r||||}}<br /> {{BS3|tRP2ae||tRP2ae||[[新平磯]]/[[平磯]]||}}<br /> {{BS3|RP2l|RP2yRP4sew|RP2rf||||}}<br /> {{BS3|RP2q|RP4wRP2|||[[国道393号]]||}}<br /> {{BS3|RP2+l|RP4wRP2|||旧道||}}<br /> {{BS3|tRP2ae|RP4|||[[朝里]]||}}<br /> {{BS3|RP2l|RP4wRP2|||||}}<br /> {{BS3|RP2q|RP4wRP2|||[[道道1号]]||}}<br /> {{BS3|RP2+l|RP2yRP4new|RP2+r||||}}<br /> {{BS3|tRP2ae||tRP2ae||[[張碓]]/[[新張碓]]||}}<br /> {{BS3|RP2l|RP2yRP4sew|RP2rf||||}}<br /> {{BS3|RP4+l|RP4xRP4|RP4q||[[国道231号]]||}}<br /> {{BS3|RP4|RP4l|RP4q||[[国道274号]]||}}<br /> {{BS3|RP4xRP4|RP4q|RP4q||[[国道12号]]||}}<br /> |}<br /> <br /> [[Category:道路トンネル|国005]]</div>

HUs