銚子

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銚子トンネルは函館市の銚子岬にあるトンネルである。

銚子岬のある椴法華 - 古部間の海岸道路は1963(昭和38)年10月16日に着工、1966(昭和41)年10月10日に滝の沢トンネルの完成で全通した。しかし開通してみると波浪や落石の危険が多かったため、1970(昭和45)年4月1日に国道へ昇格させ新道の建設を始めた。1972(昭和47)年着工、1975(昭和50)年3月完成した。

ちょうし
銚子

北海道 トンネルwiki ID:814355

銚子町側坑口
銚子町側坑口

基礎情報
振興局
Temp map oshima subpref.png 渡島
総合振興局
起点
住所 函館市銚子町
座標 41.847466,141.142516
終点
住所 函館市古部町
座標 41.857915,141.133949
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 恵山
用途 道路
路線名 一般国道278号
管理者 函館開発建設部
施工者 松本組(1972)
飛島建設(1973-)
設計者 函館開発建設部
工事費 14億300万円
着工 1972(昭和47)年8月25日
竣工 1975(昭和50)年3月
現況 現役
延長 1,437.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=8.00m
車道幅員
=6.00m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
坑門
型式
起点 ベルマウス
終点 面壁
掘削
工法
矢板
覆工 Co
舗装 Co
照明 無電極×103
セラミックメタルハライド×126
換気 自然
排水 サイドドレーン
等級
Temp tunnel class B.png
非常用
設備
有り
1992(平成4)年照明増灯(104)
かむい(ちょうし)
カムイ(銚子)

北海道 トンネルwiki ID:367446

銚子の澗とカムイトンネル
銚子の澗とカムイトンネル

基礎情報
振興局
Temp map oshima subpref.png 渡島
総合振興局
起点
住所 函館市銚子町
座標 41.855578,141.145123
終点
住所 函館市銚子町
座標 41.855993,141.145016
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 恵山
用途 道路
路線名 北海道道112号尾札部戸井函館線(-1970)
一般国道278号(1970-1975)
椴法華村道銚子岬線(1975-)
竣工 1966(昭和41)年8月
現況 廃止、開口
延長 39.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.0m
車道幅員
=5.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
覆工 素掘Co吹付
舗装 Co
照明 なし
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備
無し
びょうぶ
屏風

北海道 トンネルwiki ID:893623

屏風岩を貫く屏風トンネル
屏風岩を貫く屏風トンネル

基礎情報
振興局
Temp map oshima subpref.png 渡島
総合振興局
起点
住所 函館市銚子町
座標 41.857763,141.136867
終点
住所 函館市古部町
座標 41.857971,141.136369
図名
20万 5万 2.5万
尻屋崎 恵山 恵山
用途 道路
路線名 北海道道112号尾札部戸井函館線(-1970)
一般国道278号(1970-1975)
椴法華村道銚子岬線(1975-)
竣工 1966(昭和41)年8月
現況 廃止、埋戻、わずかに開口
延長 26.0m

Temp cross section road.png
総幅員
=6.0m
車道幅員
=5.5m
中央高
=(N/A)
有効高
=(N/A)
建築限界高
=4.5m
覆工 素掘Co吹付
舗装 Co
照明 なし
換気 自然
等級
Temp tunnel class D.png
非常用
設備
無し