兜

この項目は、書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

1代目

かぶといちごう 兜1号 北海道 トンネルwiki ID：605186605186
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.088168,140.465328 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.088030,140.465215 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1913（大正2）年8月 現況 廃止 改修して盃(TID238036)へ 延長 20.00m 4.5m4.80m4.50m 総幅員 =4.5m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =4.80m 有効高 =4.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り一部Co 舗装 未舗装

かぶとにごう 兜2号 北海道 トンネルwiki ID：104257104257
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.087639,140.464974 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.087102,140.465071 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1914（大正3）年12月 現況 廃止 改修して兜岬(TID672416)へ 延長 54.30m 4.40m4.30m3.80m 総幅員 =4.40m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =4.30m 有効高 =3.80m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

かぶとさんごう 兜3号 北海道 トンネルwiki ID：235339235339
ファイル:20130907105504DSC 0324.jpg 南側坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.085891,140.465527 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.085339,140.465451 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1914（大正3）年12月 現況 廃止 開口 延長 43.00m 4.00m3.65m3.2m 総幅員 =4.00m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =3.65m 有効高 =3.2m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

かぶとよんごう 兜4号 北海道 トンネルwiki ID：120722120722
ファイル:20130907105902DSC 0336.jpg 北側坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.085163,140.465333 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.084861,140.465307 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1915（大正4）年10月 現況 廃止 開口 延長 35.00m 3.70m4.00m3.60m 総幅員 =3.70m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =4.00m 有効高 =3.60m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

かぶとごごう 兜5号 北海道 トンネルwiki ID：944770944770
ファイル:20130907110246DSC 0348.jpg 北側坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.084677,140.465360 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.084595,140.465403 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1915（大正4）年10月 現況 廃止 開口 延長 10.00m 3.70m4.00m3.70m 総幅員 =3.70m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =4.00m 有効高 =3.70m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

かぶとろくごう 兜6号 北海道 トンネルwiki ID：684899684899
ファイル:20130907110712DSC 0359.jpg 北側坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.084399,140.465489 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.084320,140.465586 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1915（大正4）年10月 現況 廃止 開口 延長 6.00m 3.80m4.00m3.50m 総幅員 =3.80m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =4.00m 有効高 =3.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

かぶとななごう 兜7号 北海道 トンネルwiki ID：260740260740
ファイル:20130907113010DSC 0432.jpg 中間部にはかつて巻立てがあった
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字泊村 座標 43.083897,140.466111 終点 住所 古宇郡泊村大字泊村 座標 43.083357,140.467672 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1916（大正5）年12月 現況 廃止 開口 延長 139.50m 4.00m3.50m4.00m 総幅員 =4.00m 車道幅員 =3.50m 中央高 =4.00m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り一部Co 舗装 Co

かぶとはちごう 兜8号 北海道 トンネルwiki ID：576653576653
ファイル:20130907114138DSC 0476.jpg 東側坑口付近
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字泊村 座標 43.082824,140.468836 終点 住所 古宇郡泊村大字泊村 座標 43.083074,140.469389 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 1916（大正5）年12月 現況 廃止 開口 延長 56.50m 4.50m4.00m3.20m 総幅員 =4.50m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =4.00m 有効高 =3.20m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

かぶときゅうごう 兜9号 北海道 トンネルwiki ID：414344414344
ファイル:20130907115956DSC 0521.jpg 坑内
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字泊村 座標 43.082820,140.469856 終点 住所 古宇郡泊村大字泊村 座標 43.081930,140.470816 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 仮定県道西海岸線(-1920) 準地方費道29号入舸岩内線(1920-1957) 2級国道229号小樽江差線(1953-) 工事費 不明 竣工 不明 現況 廃止 終点側埋戻 延長 113.50m 4.50m3.80m2.50m 総幅員 =4.50m 車道幅員 =(N/A) 中央高 =3.80m 有効高 =2.50m 建築限界高 =(N/A) 覆工 素掘り 舗装 未舗装

2代目

さかずき 盃 北海道 トンネルwiki ID：238036238036
ファイル:20130919091616DSC 0040.jpg 遠望
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.088219,140.465366 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.087960,140.465183 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965) 一般国道229号(1965-) 竣工 1962（昭和37）年10月 現況 廃止 Co塗固 延長 33.0m 6.0m5.5m4.5m 総幅員 =6.0m 車道幅員 =5.5m 中央高 =(N/A) 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 覆工 Co 舗装 Co

かぶとみさき 兜岬 北海道 トンネルwiki ID：672416672416
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.087670,140.464969 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.087098,140.465081 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965) 一般国道229号(1965-) 管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所 竣工 1962（昭和37）年10月 現況 廃止 改修して盃(TID345573)へ 延長 59.5m 6.0m5.5m4.5m 総幅員 =6.0m 車道幅員 =5.5m 中央高 =(N/A) 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 覆工 Co 舗装 Co

さかずき 盃 北海道 トンネルwiki ID：345573345573
ファイル:20130907102806DSC 0273.jpg 南側坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.087670,140.464969 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.087098,140.465081 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 一般国道229号 管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所 工事費 7700万円 着工 1975（昭和50）年5月 竣工 1975（昭和50）年12月 現況 廃止 Co塗固 延長 61m 9.50m7.00m6.50m4.5m 総幅員 =9.50m 車道幅員 =7.00m 中央高 =6.50m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co T=45cm, 60cm 舗装 As T=12cm 照明 ナトリウム×9 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し

かぶと 兜 北海道 トンネルwiki ID：960319960319
ファイル:20130907103126DSC 0284.jpg 北側坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.086405,140.465151 終点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.082381,140.470891 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 2級国道229号小樽江差線(-1965) 一般国道229号(1965-) 管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所 設計者 小樽開発建設部 工事費 6400万円 着工 1960（昭和35）年9月 竣工 1961（昭和36）年12月 現況 廃止 Co塗固 延長 648m（接続覆道含まず） 6.00m5.50m5.04m4.5m 総幅員 =6.00m 車道幅員 =5.50m 中央高 =5.04m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co 舗装 Co 照明 ナトリウム×59 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し 1971（昭和46）年伸長L=22m 1973（昭和48）年伸長L=20m

3代目

かぶと 兜 北海道 トンネルwiki ID：174967174967
ファイル:20130919092300DSC 0046.jpg 北側坑口
基礎情報 振興局 後志 後志 総合振興局 起点 住所 古宇郡泊村大字盃村 座標 43.089167,140.465704 終点 住所 古宇郡泊村大字泊村 座標 43.082843,140.475649 図名 20万 5万 2.5万 岩内 神恵内 神恵内 用途 道路 路線名 一般国道229号 管理者 小樽開発建設部岩内道路事務所 施工者 戸田・中山・荒井特定建設工事共同企業体 設計者 ドーコン 着工 2003（平成15）年3月 竣工 2006（平成18）年3月 開通 2006（平成18）年3月3日 現況 現役 延長 1,075.5m 11.25m6.5m4.70m 総幅員 =11.25m 車道幅員 =6.5m 中央高 =(N/A) 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.70m 覆工 Co 舗装 Co 照明 ナトリウム×327 等級 非常用 設備 有り

ギャラリー

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•