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{{stub}} | {{stub}} | ||
== 1代目 == | |||
{{基礎情報 | |||
|よみ = わかまつ | |||
|名称 = 若松 | |||
|TID = 652895 | |||
|画像 = | |||
|画像説明 = | |||
|地図 = | |||
|振興局 = {{檜山}} | |||
|起点住所 = | |||
|起点北緯 = | |||
|起点東経 = | |||
|終点住所 = | |||
|終点北緯 = | |||
|終点東経 = | |||
|20万図名 = 瀬棚 | |||
|5万図名 = 久遠 | |||
|2.5万図名 = 北檜山 | |||
|用途 = 道路 | |||
|路線名 = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-) | |||
|管理者 = | |||
|施工者 = | |||
|設計者 = | |||
|工事費 = 不明 | |||
|着工 = | |||
|竣工 = 1934（昭和9）年2月 | |||
|開通 = | |||
|閉鎖 = | |||
|現況 = {{廃止}}・改修して2代目(TID132302)へ | |||
|延長 = 75.50m | |||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 6.00m | |||
|車道幅員 = | |||
|中央高 = 5.30m | |||
|有効高 = 4.00m | |||
|建築限界高 = | |||
|電化/非電化 = | |||
|軌道数 = | |||
|軌間 = | |||
|起点坑門型式 = | |||
|終点坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = Co | |||
|舗装 = 未舗装 | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | |||
<br clear="all"> | |||
== 2代目 == | |||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ = わかまつ | |よみ = わかまつ | ||
| 53行目: | 107行目: | ||
{{デフォルトソート:わかまつ}} | {{デフォルトソート:わかまつ}} | ||
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|76]] | |||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|115]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|115]] | ||