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「クリヤ」の版間の差分
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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (路線名) |
Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (+ギャラリー) |
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| 4行目: | 4行目: | ||
|名称 = クリヤ | |名称 = クリヤ | ||
|TID = 143827 | |TID = 143827 | ||
|画像 = | |画像 = 20220916110806DSC_0005.jpg | ||
|画像説明 = | |画像説明 = 室蘭方坑口 | ||
|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = {{胆振}} | |振興局 = {{胆振}} | ||
| 22行目: | 22行目: | ||
|施工者 = 鹿島建設 | |施工者 = 鹿島建設 | ||
|設計者 = 室蘭開発建設部 | |設計者 = 室蘭開発建設部 | ||
|工事費 = | |工事費 = 1億1900万円 | ||
|着工 = 1959（昭和34）年 | |着工 = 1959（昭和34）年 | ||
|竣工 = 1960（昭和35）年 | |竣工 = 1960（昭和35）年 | ||
| 28行目: | 28行目: | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = {{現役}} | |現況 = {{現役}} | ||
|延長 = 330. | |延長 = 330.0m（接続覆道含まず） | ||
|内空断面画像 = 道路 | |内空断面画像 = 道路 | ||
|内空断面画像2= | |内空断面画像2= | ||
| 44行目: | 44行目: | ||
|覆工 = Co | |覆工 = Co | ||
|舗装 = Co T=23cm | |舗装 = Co T=23cm | ||
|照明 = | |照明 = | ||
|換気 = 自然 | |換気 = 自然 | ||
|排水 = サイドドレーン | |排水 = サイドドレーン | ||
| 51行目: | 51行目: | ||
|注釈 = 高さ制限3.90m（幅2.50mを越える車両は高さ制限3.80m） | |注釈 = 高さ制限3.90m（幅2.50mを越える車両は高さ制限3.80m） | ||
}} | }} | ||
== ギャラリー == | |||
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ファイル:20220916110802DSC_0004.jpg|室蘭方坑口 | |||
ファイル:20220916110806DSC_0005.jpg|室蘭方坑口 | |||
ファイル:20220916110918DSC_0006.jpg|室蘭方坑口 | |||
ファイル:20220916111214DSC_0008.jpg|接続するクリヤ覆道 | |||
ファイル:20220916111750DSC_0010.jpg|長万部方坑口 | |||
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{{デフォルトソート:くりや}} | {{デフォルトソート:くりや}} | ||
[[カテゴリ:1000m未満のトンネル|330]] | [[カテゴリ:1000m未満のトンネル|330]] | ||