「銚子」の版間の差分

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441 バイト追加 、 2022年4月12日 (火)
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(テンプレート:基礎情報の更新に伴う編集)
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|よみ        = ちょうし
|よみ        = ちょうし
|名称        = 銚子
|名称        = 銚子
|TID          = 814355
|画像        = 20190326135612DSC_0003.JPG
|画像        = 20190326135612DSC_0003.JPG
|画像説明    = 銚子町側坑口
|画像説明    = 銚子町側坑口
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市銚子町<BR>41.847466, 141.142516
|起点住所    = 函館市銚子町
|終点        = 函館市古部町<BR>41.857915, 141.133949
|起点北緯    = 41.847466
|起点東経    = 141.142516
|終点住所    = 函館市古部町
|終点北緯    = 41.857915
|終点東経    = 141.133949
|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 恵山
|5万図名      = 恵山
|2.5万図名    = 恵山
|2.5万図名    = 恵山
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 一般国道278号
|路線名      = {{一般国道278号}}
|管理者      = 函館開発建設部
|管理者      = 函館開発建設部
|施工者      = 松本組(1972)<br>飛鳥建設(1973-)
|施工者      = 松本組(1972)<br>飛鳥建設(1973-)
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|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 現役
|現況        = {{現役}}
|延長        = 1,437.0m
|延長        = 1,437.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 8.00m
|総幅員      = 8.00m
|車道幅員    = 6.00m
|車道幅員    = 6.00m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|建築限界高  = 4.5m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    = 起点:ベルマウス<BR>終点:面壁
|軌道数      =  
|軌間        =
|起点坑門型式 = ベルマウス
|終点坑門型式 = 面壁
|掘削工法    = 矢板
|掘削工法    = 矢板
|覆工        = Co
|覆工        = Co
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|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        = サイドドレーン
|排水        = サイドドレーン
|トンネル等級 = B
|トンネル等級 = {{等級B}}
|非常用設備  = 有り
|非常用設備  = 有り
|注釈        = 1992(平成4)年照明増灯(104)
|注釈        = 1992(平成4)年照明増灯(104)
53行目: 62行目:
|よみ        = かむい(ちょうし)
|よみ        = かむい(ちょうし)
|名称        = カムイ(銚子)
|名称        = カムイ(銚子)
|TID          = 367446
|画像        = 20100522052428DSC_0136.JPG
|画像        = 20100522052428DSC_0136.JPG
|画像説明    = 銚子の澗とカムイトンネル
|画像説明    = 銚子の澗とカムイトンネル
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市銚子町<BR>41.855578, 141.145123
|起点住所    = 函館市銚子町
|終点        = 函館市銚子町<BR>41.855993, 141.145016
|起点北緯    = 41.855578
|起点東経    = 141.145123
|終点住所    = 函館市銚子町
|終点北緯    = 41.855993
|終点東経    = 141.145016
|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 恵山
|5万図名      = 恵山
|2.5万図名    = 恵山
|2.5万図名    = 恵山
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 北海道道112号尾札部戸井函館線(-1970)<br>一般国道278号(1970-1975)<br>村道銚子岬線(1975-)
|路線名      = {{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-1975)<br>{{椴法華村道銚子岬線}}(1975-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
71行目: 85行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止、開口
|現況        = {{廃止}}、開口
|延長        = 39.0m
|延長        = 39.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.0m
|総幅員      = 6.0m
|車道幅員    = 5.5m
|車道幅員    = 5.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|建築限界高  = 4.5m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘Co吹付
|覆工        = 素掘Co吹付
87行目: 105行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
97行目: 115行目:
|よみ        = びょうぶ
|よみ        = びょうぶ
|名称        = 屏風
|名称        = 屏風
|TID          = 893623
|画像        = 20100522054252DSC_0142.JPG
|画像        = 20100522054252DSC_0142.JPG
|画像説明    = 屏風岩を貫く屏風トンネル
|画像説明    = 屏風岩を貫く屏風トンネル
|地図        =  
|地図        =  
|振興局      = 渡島総合振興局
|振興局      = {{渡島}}
|起点        = 函館市銚子町<BR>41.857763, 141.136867
|起点住所    = 函館市銚子町
|終点        = 函館市古部町<BR>41.857971, 141.136369
|起点北緯    = 41.857763
|起点東経    = 141.136867
|終点住所    = 函館市古部町
|終点北緯    = 41.857971
|終点東経    = 141.136369
|20万図名    = 尻屋崎
|20万図名    = 尻屋崎
|5万図名      = 恵山
|5万図名      = 恵山
|2.5万図名    = 恵山
|2.5万図名    = 恵山
|用途        = 道路
|用途        = 道路
|路線名      = 北海道道112号尾札部戸井函館線(-1970)<br>一般国道278号(1970-1975)<br>村道銚子岬線(1975-)
|路線名      = {{北海道道112号尾札部戸井函館線}}(-1970)<br>{{一般国道278号}}(1970-1975)<br>{{椴法華村道銚子岬線}}(1975-)
|管理者      =  
|管理者      =  
|施工者      =  
|施工者      =  
115行目: 138行目:
|開通        =  
|開通        =  
|閉鎖        =  
|閉鎖        =  
|現況        = 廃止、埋戻、わずかに開口
|現況        = {{廃止}}、埋戻、わずかに開口
|延長        = 26.0m
|延長        = 26.0m
|内空断面画像 = 道路
|内空断面画像2=
|総幅員      = 6.0m
|総幅員      = 6.0m
|車道幅員    = 5.5m
|車道幅員    = 5.5m
|軌間・軌道数 =
|中央高      =  
|中央高      =  
|有効高      =
|建築限界高  = 4.5m
|建築限界高  = 4.5m
|有効高      =
|電化/非電化  =  
|電化/非電化  =  
|坑門型式    =  
|軌道数      =
|軌間        =
|起点坑門型式 =
|終点坑門型式 =  
|掘削工法    =  
|掘削工法    =  
|覆工        = 素掘Co吹付
|覆工        = 素掘Co吹付
131行目: 158行目:
|換気        = 自然
|換気        = 自然
|排水        =  
|排水        =  
|トンネル等級 = D
|トンネル等級 = {{等級D}}
|非常用設備  = 無し
|非常用設備  = 無し
|注釈        =  
|注釈        =  
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{{デフォルトソート:ちようし}}
{{デフォルトソート:ちようし}}
[[カテゴリ:渡島総合振興局のトンネル]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1437]]
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1437]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|39]]
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|39]]
[[カテゴリ:現役のトンネル]]
[[カテゴリ:廃止されたトンネル]]
[[カテゴリ:国道278号]]

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