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Iyokanmorigen (トーク | 投稿記録) (→現道) |
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| 10行目: | 10行目: | ||
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|起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌<BR>42.511544, 139.843506 | |起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌<BR>42.511544, 139.843506 | ||
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| 20行目: | 21行目: | ||
|2.5万図名 = 美谷 | |2.5万図名 = 美谷 | ||
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|路線名 = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-) | |路線名 = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-) | ||
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| 29行目: | 30行目: | ||
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|覆工 = 素掘り | |覆工 = 素掘り | ||
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|起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区元浦 | |起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区元浦 | ||
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| 64行目: | 70行目: | ||
|2.5万図名 = 美谷 | |2.5万図名 = 美谷 | ||
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|路線名 = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-) | |路線名 = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-) | ||
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|起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区元浦 | |起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区元浦 | ||
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| 108行目: | 119行目: | ||
|2.5万図名 = 美谷 | |2.5万図名 = 美谷 | ||
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|路線名 = 準地方費道18号江差岩内線(-1954)<BR>2級国道229号小樽江差線(1953-1965)<BR>一般国道229号(1965-) | |路線名 = {{準地方費道18号江差岩内線}}(-1954)<BR>{{2級国道229号小樽江差線}}(1953-1965)<BR>{{一般国道229号}}(1965-) | ||
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|閉鎖 = 1973（昭和48）年-1976（昭和51）年の間 | |閉鎖 = 1973（昭和48）年-1976（昭和51）年の間 | ||
|現況 = 廃止<BR>開削 | |現況 = {{廃止}}<BR>開削 | ||
|延長 = 20.70m | |延長 = 20.70m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 3.60m（改修前）<BR>4.5m（改修後） | |総幅員 = 3.60m（改修前）<BR>4.5m（改修後） | ||
|車道幅員 = 3.1m（改修前）<BR>4.0m（改修後） | |車道幅員 = 3.1m（改修前）<BR>4.0m（改修後） | ||
|中央高 = 3.6m（改修前） | |中央高 = 3.6m（改修前） | ||
|有効高 = 3.0m（改修前）<BR>4.00m（改修後） | |||
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|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
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|軌間 = | |||
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|終点坑門型式 = | |||
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|覆工 = 素掘り | |覆工 = 素掘り | ||
| 144行目: | 159行目: | ||
|よみ = あぶら | |よみ = あぶら | ||
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|地図 = | |地図 = | ||
|振興局 = | |振興局 = {{檜山}} | ||
|起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌<BR>42.512333, 139.844488 | |起点 = 久遠郡せたな町瀬棚区島歌<BR>42.512333, 139.844488 | ||
|終点 = 久遠郡せたな町瀬棚区元浦<BR>42.502810, 139.846333 | |終点 = 久遠郡せたな町瀬棚区元浦<BR>42.502810, 139.846333 | ||
| 154行目: | 170行目: | ||
|2.5万図名 = 美谷 | |2.5万図名 = 美谷 | ||
|用途 = 道路 | |用途 = 道路 | ||
|路線名 = 一般国道229号<BR>一般国道276号(1992-) | |路線名 = {{一般国道229号}}<BR>{{一般国道276号}}(1992-) | ||
|管理者 = | |管理者 = | ||
|施工者 = 伊藤組 | |施工者 = 伊藤組 | ||
| 163行目: | 179行目: | ||
|開通 = 1972（昭和47）年12月19日 | |開通 = 1972（昭和47）年12月19日 | ||
|閉鎖 = | |閉鎖 = | ||
|現況 = 現役 | |現況 = {{現役}} | ||
|延長 = 1,065.0m | |延長 = 1,065.0m | ||
|内空断面画像 = 道路 | |||
|内空断面画像2= | |||
|総幅員 = 8.00m | |総幅員 = 8.00m | ||
|車道幅員 = 6.00m | |車道幅員 = 6.00m | ||
|中央高 = 5.90m | |中央高 = 5.90m | ||
|有効高 = | |||
|建築限界高 = 4.5m | |建築限界高 = 4.5m | ||
|電化/非電化 = | |電化/非電化 = | ||
| | |軌道数 = | ||
|掘削工法 = 矢板 | |軌間 = | ||
|起点坑門型式 = 面壁 | |||
|終点坑門型式 = 面壁 | |||
|掘削工法 = {{矢板}} | |||
|覆工 = Co T=50cm | |覆工 = Co T=50cm | ||
|舗装 = Co T=20cm | |舗装 = Co T=20cm | ||
| 179行目: | 199行目: | ||
|換気 = 自然 | |換気 = 自然 | ||
|排水 = センタードレーン<BR>サイドドレーン | |排水 = センタードレーン<BR>サイドドレーン | ||
|トンネル等級 = | |トンネル等級 = {{等級B}} | ||
|非常用設備 = 有り | |非常用設備 = 有り | ||
|注釈 = 1987（昭和62）年非常用施設増設 | |注釈 = 1987（昭和62）年非常用施設増設 | ||
| 186行目: | 206行目: | ||
{{デフォルトソート:えそおやしらす}} | {{デフォルトソート:えそおやしらす}} | ||
[[カテゴリ:10m未満のトンネル|7]] | [[カテゴリ:10m未満のトンネル|7]] | ||
[[カテゴリ:100m未満のトンネル|21]] | [[カテゴリ:100m未満のトンネル|21]] | ||
[[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1065]] | [[カテゴリ:10000m未満のトンネル|1065]] | ||
[[カテゴリ:1927年開通]] | [[カテゴリ:1927年開通]] | ||
[[カテゴリ:1972年開通]] | [[カテゴリ:1972年開通]] | ||