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{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = もみじやま | ||
|名称 | |名称 = 紅葉山 | ||
|画像 | |画像 = 20170505055154DSC_0022.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 追分方坑口 | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 空知総合振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 夕張市紅葉山<BR>42.930576, 142.034165 | ||
|5万図名 | |終点 = 夕張市紅葉山<BR>42.931613, 142.033864 | ||
|2.5万図名 = 紅葉山 | |20万図名 = 夕張 | ||
|用途 | |5万図名 = 紅葉山 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 紅葉山 | ||
|管理者 | |用途 = 鉄道のち道路に転用 | ||
|施工者 | |路線名 = 室蘭線夕張支線(-1906)<BR>北海道道116号夕張長沼線(1957-)<BR> | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = | ||
|開通 | |着工 = 1898（明治31）年 | ||
|閉鎖 | |竣工 = 1903（明治36）年上期 | ||
|現況 | |開通 = 1903（明治36）年(鉄道として) | ||
| | |閉鎖 = 1915（大正4）年8月1日(鉄道として) | ||
|総幅員 | |現況 = 廃止、木の板により坑口閉鎖 | ||
| | |延長 = 101.0m（道路として） | ||
|坑門型式 | |総幅員 = | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = 2.7m（道路として） | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = | ||
|舗装 | |中央高 = | ||
|照明 | |建築限界高 = | ||
| | |有効高 = 3.9m（道路として） | ||
| | |電化/非電化 = | ||
|坑門型式 = | |||
|掘削工法 = | |||
|覆工 = レンガ | |||
|舗装 = 未舗装 | |||
|照明 = | |||
|換気 = | |||
|排水 = | |||
|トンネル等級 = | |||
|非常用設備 = | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||