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{{stub}} | {{stub}} | ||
{{基礎情報 | {{基礎情報 | ||
|よみ | |よみ = しこつ | ||
|名称 | |名称 = 支笏 | ||
|画像 | |画像 = 20200416155054DSC_0182.JPG | ||
|画像説明 | |画像説明 = 苫小牧方坑口 | ||
|振興局 | |地図 = | ||
| | |振興局 = 石狩振興局 | ||
|20万図名 | |起点 = 千歳市支寒内<BR>42.711275, 141.282222 | ||
|5万図名 | |終点 = 千歳市支寒内<BR>42.705355, 141.291229 | ||
|2.5万図名 = 風不死岳 | |20万図名 = 札幌 | ||
|用途 | |5万図名 = 樽前山 | ||
|路線名 | |2.5万図名 = 風不死岳 | ||
|管理者 | |用途 = 道路 | ||
|施工者 | |路線名 = 一般国道276号 | ||
|設計者 | |管理者 = | ||
|工事費 | |施工者 = 地崎工業 | ||
|着工 | |設計者 = | ||
|竣工 | |工事費 = 8億3200万円 | ||
|開通 | |着工 = 1972（昭和47）年5月 | ||
|閉鎖 | |竣工 = 1974（昭和49）年9月 | ||
|現況 | |開通 = | ||
| | |閉鎖 = | ||
|総幅員 | |現況 = 現役 | ||
| | |延長 = 995.0m | ||
|坑門型式 | |総幅員 = 9.25m | ||
|掘削工法 | |車道幅員 = 6.00m | ||
|覆工 | |軌間・軌道数 = | ||
|舗装 | |中央高 = 6.31m | ||
|照明 | |建築限界高 = 4.5m | ||
| | |有効高 = | ||
| | |電化/非電化 = | ||
|坑門型式 = ベルマウス | |||
|掘削工法 = 矢板 | |||
|覆工 = Co | |||
|舗装 = As | |||
|照明 = セラミックメタルハライド×147 | |||
|換気 = 自然 | |||
|排水 = センタードレーン | |||
|トンネル等級 = C | |||
|非常用設備 = 有り | |||
|注釈 = | |||
}} | }} | ||