「厚瀬」の版間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
サイズ変更なし 、 2020年2月28日 (金)
typo
(路線の訂正)
(typo)
109行目: 109行目:


== 現道 ==
== 現道 ==
1965(昭和40)年岬の付け根を短絡する'''厚瀬トンネル'''が竣工した。当時島牧村を横断する海岸道路は茂津多岬付近が開通しておらず国道229号は島牧村で袋小路となっていた。そのため交通量は少なかったが茂津多岬の道路は1976(昭和51)年に開通し行き詰まりが解消され1996(平成8)年厚瀬崎には'''新厚瀬トンネル'''が竣工した。従来の厚瀬トンネルは江差に向かう1車線、新厚瀬トンネルは小樽へ向かう1車線に分け共用されている。
1965(昭和40)年岬の付け根を短絡する'''厚瀬トンネル'''が竣工した。当時島牧村を横断する海岸道路は茂津多岬付近が開通しておらず国道229号は島牧村で袋小路となっていた。そのため交通量は少なかったが茂津多岬の道路は1976(昭和51)年に開通し行き詰まりが解消され1996(平成8)年厚瀬崎には'''新厚瀬トンネル'''が竣工した。従来の厚瀬トンネルは江差に向かう1車線、新厚瀬トンネルは小樽へ向かう1車線に分け供用されている。
<BR clear="all">
<BR clear="all">
<DIV style="float:left;">
<DIV style="float:left;">

案内メニュー