朱鞠内

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道路

しゅまりない 朱鞠内（1代目） 北海道 トンネルwiki ID：973621973621
20220824121002DSC_0407.jpg 南側坑口
開く 基礎情報 振興局 上川 上川 総合振興局 起点 住所 雨竜郡幌加内町字共栄 座標 44.263094,142.150276 終点 住所 雨竜郡幌加内町字共栄 座標 44.264028,142.150925 図名 20万 5万 2.5万 名寄 添牛内 朱鞠内 用途 道路 路線名 北海道道157号添牛内風連線(1958-1972) 北海道道721号美深北竜線(1972-1976) 一般国道275号(1975-) 竣工 1927（昭和3）年 延長 112.0m 4.5m3.5m3.5m 総幅員 =4.5m 車道幅員 =3.5m 中央高 =(N/A) 有効高 =(N/A) 建築限界高 =3.5m 坑門 型式 起点 面壁 終点 面壁 覆工 Co 舗装 未舗装 照明 水銀灯×4

しゅまりない 朱鞠内（2代目） 北海道 トンネルwiki ID：502293502293
20220824115838DSC_0386.jpg 北側坑口
開く 基礎情報 振興局 上川 上川 総合振興局 起点 住所 雨竜郡幌加内町字共栄 座標 44.262537,142.149782 終点 住所 雨竜郡幌加内町字共栄 座標 44.264719,142.151182 図名 20万 5万 2.5万 名寄 添牛内 朱鞠内 用途 道路 路線名 一般国道275号 管理者 旭川開発建設部士別道路事務所 施工者 大林組 設計者 北海道開発コンサルタント 工事費 3億600万円 着工 1975（昭和50）年4月 竣工 1977（昭和52）年11月 現況 現役 延長 275.0m（ルーバー含む） 8.00m5.50m5.75m4.5m 総幅員 =8.00m 車道幅員 =5.50m 中央高 =5.75m 有効高 =(N/A) 建築限界高 =4.5m 坑門 型式 起点 ルーバー 終点 ルーバー 掘削 工法 矢板 覆工 Co 舗装 Co 換気 自然 排水 サイドドレーン 等級 非常用 設備 無し

ギャラリー

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  1代目北側坑口

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  1代目北側坑口

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  1代目北側坑口

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  1代目北側坑口

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  1代目銘鈑

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  1代目坑内

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  1代目坑内

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  1代目坑内

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  1代目坑内

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  1代目南側坑口

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  1代目南側坑口

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  2代目南側坑口

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  2代目南側坑口

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  2代目南側坑口

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  2代目工事銘鈑

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  2代目北側坑口

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  2代目北側坑口

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  2代目坑内

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  2代目坑内

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  2代目北側坑口

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  2代目坑内

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  2代目銘鈑

鉄道

だいいちうりゅう 第1雨竜 北海道 トンネルwiki ID：310734310734
20220824123302DSC_0414.jpg 南側坑口
開く 基礎情報 振興局 上川 上川 総合振興局 起点 住所 雨竜郡幌加内町字共栄 座標 44.262499,142.151150 終点 住所 雨竜郡幌加内町字共栄 座標 44.264289,142.151756 図名 20万 5万 2.5万 名寄 添牛内 朱鞠内 用途 鉄道 路線名 幌加内線(-1939) 深名線(1939-) 開通 1932（昭和7）年10月25日 現況 廃止 単線非電化1,067mm 軌道数=単線 電化/非電化=非電化 軌間=1,067mm 覆工 Co

ギャラリー

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  南側坑口

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  南側坑口

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  銘鈑

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  坑内

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  北側坑口近くの崩落

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  北側坑口近くの崩落

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  北側坑口近くの崩落

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  北側坑口