もとつ
モトツ
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20220921110154DSC_0023.jpg 西側から見た本トンネル
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基礎情報
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振興局 |
胆振
![Temp map iburi subpref.png](/images/thumb/4/45/Temp_map_iburi_subpref.png/130px-Temp_map_iburi_subpref.png) |
胆振 総合振興局 |
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起点 |
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終点 |
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図名 |
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用途 |
道路 |
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路線名 |
一般国道274号 |
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管理者 |
室蘭開発建設部日高道路事務所 |
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施工者 |
モトツトンネル工事岩田・清水・中山特定建設工事共同企業体 |
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工事費 |
33億1500万円 |
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着工 |
1986(昭和61)年7月 |
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竣工 |
1991(平成3)年5月 |
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現況 |
現役 |
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延長 |
924m |
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7.5m6.5m4.5m
総幅員 =7.5m
車道幅員 =6.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.5m
| 掘削 工法 |
NATM |
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覆工 |
Co |
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舗装 |
Co |
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照明 |
ナトリウム×122 |
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換気 |
ジェットファン×6 |
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等級 |
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非常用 設備 |
有り |
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ふくやま
福山
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20220921111616DSC_0033.jpg 坑内
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基礎情報
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振興局 |
胆振
![Temp map iburi subpref.png](/images/thumb/4/45/Temp_map_iburi_subpref.png/130px-Temp_map_iburi_subpref.png) |
胆振 総合振興局 |
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起点 |
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終点 |
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図名 |
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用途 |
道路 |
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路線名 |
一般国道274号 |
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管理者 |
室蘭開発建設部日高道路事務所 |
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施工者 |
鹿島建設・伊藤組土建・岩倉建設特定建設工事共同企業体 |
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工事費 |
56億5200万円 |
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着工 |
1984(昭和59)年6月 |
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竣工 |
1993(平成3)年 |
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現況 |
現役 |
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延長 |
838.59m |
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7.5m6.5m4.5m
総幅員 =7.5m
車道幅員 =6.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.5m
| 掘削 工法 |
NATM |
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覆工 |
Co |
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舗装 |
Co |
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照明 |
ナトリウム×116 |
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換気 |
ジェットファン×6 |
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等級 |
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非常用 設備 |
有り |
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ほだか
穂高
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20200511131246DSC_0016.jpg 東側坑口
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基礎情報
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振興局 |
その他
![Temp map iburi subpref.png](/images/thumb/4/45/Temp_map_iburi_subpref.png/130px-Temp_map_iburi_subpref.png) |
胆振 総合振興局 |
![Temp map kamikawa subpref.png](/images/thumb/4/44/Temp_map_kamikawa_subpref.png/130px-Temp_map_kamikawa_subpref.png) |
上川 総合振興局 |
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起点 |
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終点 |
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図名 |
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用途 |
道路 |
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路線名 |
一般国道274号 |
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管理者 |
室蘭開発建設部日高道路事務所 |
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施工者 |
前田・地崎・熊谷穂高トンネル建設工事特定建設工事共同企業体 |
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工事費 |
40億5600万円 |
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着工 |
1985(昭和60)年5月 |
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竣工 |
1991(平成3)年1月 |
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現況 |
現役 |
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延長 |
1,991m |
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7.5m6.5m4.5m
総幅員 =7.5m
車道幅員 =6.5m
中央高 =(N/A)
有効高 =(N/A)
建築限界高 =4.5m
| 掘削 工法 |
NATM |
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覆工 |
Co |
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舗装 |
Co |
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照明 |
ナトリウム×261 |
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換気 |
ジェットファン×13 |
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等級 |
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非常用 設備 |
有り |
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モトツ・福山・穂高の3トンネルは、国道274号むかわ町 - 占冠村間にある一連のトンネルである。
3トンネルは沢をはさんで接近し、トンネル部の総延長は約3,754mにおよぶ。特にモトツトンネルと福山トンネルの間はシェルターで接続されまるでひと続きのトンネルのようである。
ギャラリー